高速列车制动方法、系统和制动控制装置

摘要

本发明提供一种高速列车制动方法、系统和制动控制装置，其中高速列车制动方法包括：接收列车制动指令，并获取制动单元的实时状态信息；根据制动指令和实时状态信息确定目标制动力；获取制动单元所能提供的实际电制动力大小；根据目标制动力和实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力。本发明的高速列车制动方法、系统和制动控制装置，可以根据列车的制动单元的实时状态确定制动力，并根据电制动装置和空气制动装置的实际情况合理地分配制动力，可以有效控制高速列车的制动距离，提高制动效率，并且可以有效地节约能源。

主权项

一种高速列车制动方法，包括：接收列车制动指令，并获取制动单元的实时状态信息；根据所述制动指令和所述实时状态信息确定目标制动力；获取所述制动单元所能提供的实际电制动力大小；根据所述目标制动力和所述实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力；所述实时状态信息包括制动单元的质量信息、速度信息和制动压力信息；根据所述制动指令和所述实时状态信息确定目标制动力包括：根据所述制动指令、所述质量信息、所述速度信息和制动压力信息生成当前制动单元的目标制动力；所述制动设备包括电制动设备和空气制动设备；其特征在于，所述制动单元包括第一制动单元和第二制动单元，所述第一制动单元包括一台拖车和两台动车中的制动设备和制动控制装置，所述第二制动单元包括一台动车中的制动设备和制动控制装置；所述根据所述目标制动力和所述实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力，具体为：若所述第一制动单元的所述电制动设备的实际电制动力小于目标制动力，则优先启动所述拖车的空气制动设备；若启动所述拖车的空气制动设备的实际拖车空气制动力与所述实际电制动力之和小于所述目标制动力，则启动所述动车的空气制动设备；若所述第二制动单元的所述电制动设备的实际电制动力小于目标制动力，则启动所述第二制动单元的空气制动设备。