用于减少柴油发动机排放的方法及柴油发动机

摘要

本发明提供了一种用于减少柴油发动机排放的方法及柴油发动机。该发动机包括：能在气缸内在上止点位置与下止点位置之间移动的至少一个活塞；燃料喷射器，用于将燃料喷射到气缸内；可变几何涡轮机，来自发动机的排气适于从该可变几何涡轮机中流过；以及排气再循环系统，其具有设置在发动机的进气口与排气口之间的排气再循环阀，所述方法包括如下步骤：使发动机在低负荷下运行；以及，当发动机在低负荷下运行时，利用控制器和发动机排气口处的NOx传感器来闭环控制上述可变几何涡轮机的入口的开启尺寸、排气再循环阀的开度、燃料喷射器的正时以及燃料喷射喷嘴口处的压力，从而控制NOx、碳氢化合物和微粒物排放。

主权项

一种用于在柴油发动机低负荷运行期间控制排放的方法，所述发动机包括：至少一个活塞，所述至少一个活塞能在气缸内在上止点位置与下止点位置之间移动；燃料喷射器，所述燃料喷射器用于将燃料喷射到所述气缸内；可变几何涡轮机，来自所述发动机的排气适于从所述可变几何涡轮机中流过；以及排气再循环系统，所述排气再循环系统具有设置在所述发动机的进气口与排气口之间的排气再循环阀，所述方法包括如下步骤：使所述发动机在低负荷下运行；以及当发动机在低负荷下运行时利用控制器和所述发动机的排气口处的NOx传感器来闭环控制所述可变几何涡轮机的入口的开启尺寸、所述排气再循环阀的开度、所述燃料喷射器的正时以及燃料喷射喷嘴口处的压力从而控制NOx、碳氢化合物和微粒物排放。