| 发明名称 | 车辆及其动力分配装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种车辆及其动力分配装置，动力分配装置包括输入轴、前输出轴和后输出轴，输入轴与前输出轴和后输出轴传动连接，前输出轴的轴线和后输出轴的轴线在一条直线上，且前输出轴的端部和后输出轴的端部可拆卸地连接。本实用新型中的动力分配装置实现了前、后输出轴的同轴布置，降低了后输出轴的位置以适应载货汽车动力、传动系统总体布置，使动力传递更加顺畅，提高传动效率和整车的舒适性；本实用新型总的传动零件数量减少，总成重量降低，传动效率和可靠性提高，且能够将动力1:1分配到前、后驱动桥，且能按照驾驶需求随时实现双向/单向输出变换。 | ||
| 申请公布号 | CN204340687U | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN201420747670.5 | 申请日期 | 2014.12.02 |
| 申请人 | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 冯家坤;李兆峰;詹宏许;郑德余;臧传银 |
| 分类号 | B60K17/28(2006.01)I;B60K17/344(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明;张永明 |
| 主权项 | 一种动力分配装置，包括输入轴(10)、前输出轴(20)和后输出轴(30)，所述输入轴(10)与所述前输出轴(20)和所述后输出轴(30)传动连接，其特征在于，所述前输出轴(20)的轴线和所述后输出轴(30)的轴线在一条直线上，且所述前输出轴(20)的端部和所述后输出轴(30)的端部可拆卸地连接。 | ||
| 地址 | 262200 山东省潍坊市诸城市龙源街1号 | ||