汽车用锂离子电池壳体的正负极隔离结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车用锂离子电池壳体的正负极隔离结构。汽车用锂离子电池的片状正、负极连接端子之间的距离通常比较近，导致汽车用锂离子电池的正极和负极在装配、测试、维护和维修等过程中容易出现短路的情况。本实用新型的特点在于：包括隔离墙、左侧端板、右侧端板和壳体顶板，隔离墙的底部、左侧端板的底部和右侧端板的底部均固定在壳体顶板上，隔离墙上设置有隔离墙过线槽，隔离墙的两端分别固定在左侧端板和右侧端板上，壳体顶板上设有铜条支撑固定台，左侧端板上设有左过线槽，左过线槽和铜条支撑固定台分别位于隔离墙的两侧，右过线槽和铜条支撑固定台分别位于隔离墙的两侧。本实用新型能有效隔离汽车用锂离子电池的正极和负极。

主权项

一种汽车用锂离子电池壳体的正负极隔离结构，其特征在于：包括隔离墙、左侧端板、右侧端板和壳体顶板，所述隔离墙的底部、左侧端板的底部和右侧端板的底部均固定在壳体顶板上，所述隔离墙上设置有隔离墙过线槽，该隔离墙的两端分别固定在左侧端板和右侧端板上，所述壳体顶板上设置有铜条支撑固定台，该铜条支撑固定台位于左侧端板和右侧端板之间，所述左侧端板上设置有左过线槽，该左过线槽和铜条支撑固定台分别位于隔离墙的两侧，所述右侧端板上设置有右过线槽，该右过线槽和铜条支撑固定台分别位于隔离墙的两侧。