一种城轨车辆的蓄电池与受流器牵引供电系统

摘要

本发明提供一种城轨车辆的蓄电池与受流器牵引供电系统，包括：监测模块和控制模块；所述监测模块，用于监测车辆的受流器状态、列车速度以及高速断路器状态；所述控制模块，当所述监测模块检测受流器处于脱靴状态，列车速度为零，高速断路器处于分状态；用于控制车辆由受流器供电的高压供电模式转换为蓄电池供电模式。在检测到受电弓方式的高压供电断电或者城轨车辆出现紧急状况时（例如进入无电区），切换到蓄电池供电模式。这样不需要派遣其他救援车辆，城轨车辆在蓄电池供电模式下可以继续行驶，因此，可以节省救援任务，减少救援车辆对列车运行正线的占用时间，从而提高城轨车辆的运营效率。

主权项

一种城轨车辆的蓄电池与受流器牵引供电系统，其特征在于，包括：监测模块和控制模块；所述监测模块，用于监测车辆的受流器状态、列车速度以及高速断路器状态；所述控制模块，当所述监测模块检测受流器处于脱靴状态，列车速度为零，高速断路器处于分状态；用于控制车辆由受流器供电的高压供电模式转换为蓄电池供电模式；所述控制模块包括：蓄电池牵引按钮、蓄电池牵引继电器、蓄电池牵引电机控制继电器、驱动电机、隔离转换开关；所述蓄电池牵引按钮被按下时，用于使所述蓄电池牵引继电器得电，所述蓄电池牵引继电器的常开触点闭合、常闭触点断开；蓄电池牵引继电器的常开触点闭合，用于使所述蓄电池牵引电机控制继电器得电；所述蓄电池牵引电机控制继电器得电，用于使所述驱动电机驱动所述隔离转换开关的触头由受流器电位向蓄电池电位移动；所述隔离转换开关的触头移动至蓄电池电位后，所述蓄电池牵引电机控制继电器断电。