发明名称 |
一种联结翼构型的客机 |
摘要 |
本实用新型公开了一种联结翼构型的客机,包含机身、第一前翼、第二前翼、第一后翼、第二后翼、第一端板、第二端板、垂尾、和至少一个发动机,其中,第一前翼、第二前翼的根部分别与机身的两侧固定连接;垂尾的根部与机身的后段固定连接;第一后翼、第二后翼的根部分别与垂尾固定连接;第一端板的上端与第一后翼的翼梢相连,下端与第一前翼的翼梢相连;第二端板的上端与第二后翼的翼梢相连,下端与第二前翼的翼梢相连;发动机安装在机身的后段。本实用新型气动特性优于传统布局,具有较大的纵向静稳定性,且结构变形比单独机翼小、结构固有频率比单独机翼高。 |
申请公布号 |
CN204341388U |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201420675962.2 |
申请日期 |
2014.11.13 |
申请人 |
南京航空航天大学 |
发明人 |
张陈力子;宋晓玉 |
分类号 |
B64C1/00(2006.01)I;B64C3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C1/00(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
贺翔 |
主权项 |
一种联结翼构型的客机,其特征在于,包含机身、第一前翼、第二前翼、第一后翼、第二后翼、第一端板、第二端板、垂尾、和至少一个发动机;所述第一前翼、第二前翼的根部分别与所述机身的两侧固定连接;所述垂尾的根部与所述机身的后段固定连接;所述第一后翼、第二后翼的根部分别与所述垂尾固定连接;所述第一端板的上端与所述第一后翼的翼梢相连,下端与第一前翼的翼梢相连;所述第二端板的上端与所述第二后翼的翼梢相连,下端与第二前翼的翼梢相连;所述发动机安装在机身的后段。 |
地址 |
210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |