一种带双向过滤的闭式双向驱动液压系统

摘要

本实用新型的名称为一种带双向过滤的闭式双向驱动液压系统。属于运梁车技术领域。它主要是解决现有运梁车驱动液压系统存在油液污染而导致液压泵和驱动马达产生磨损的问题。它的主要特征是：包括吸油过滤器、比例变量液压泵、安全阀、单向阀、齿轮泵、溢流阀、高压过滤器、比例变量液压马达、液压油箱；比例变量液压泵、比例变量液压马达、安全阀构成成闭式双向驱动回路；吸油过滤器、齿轮泵、溢流阀、单向阀组成补油回路；单向阀、高压过滤器构成双向过滤液压桥路；双向过滤液压桥路连接在闭式双向驱动回路之中。本实用新型具有可逆双向过滤能力和保证比例变量液压泵吸油畅通的特点，主要用于900T运梁车等大型箱梁搬运设备的液压驱动系统。

主权项

一种带双向过滤的闭式双向驱动液压系统，其特征在于：由吸油过滤器（1）、比例变量液压泵（2.2）、第一安全阀（4.1）、第二安全阀（4.2）、第一单向阀（5.1）、第二单向阀（5.2）、第三单向阀（5.3）、第四单向阀（5.4）、第五单向阀（5.5）、第六单向阀（5.6）、齿轮泵（2.1）、溢流阀（3）、高压过滤器（6）、比例变量液压马达（7）、液压油箱（8）通过液压管路连接而成；其中，所述比例变量液压泵（2.2）、比例变量液压马达（7）、第一安全阀（4. 1）和第二安全阀（4.2）通过管路连接形成闭式双向驱动回路；所述吸油过滤器（1）、齿轮泵（2.1）、溢流阀（3）、第一单向阀（5.1）和第二单向阀（5.2）共同组成补油回路；所述第三单向阀（5.3）、第四单向阀（5.4）、第五单向阀（5.5）、第六单向阀（5.6）、高压过滤器（6）通过管路连接形成双向过滤液压桥路；补油回路设置在液压油箱（8）与闭式双向驱动回路之间，双向过滤液压桥路连接在闭式双向驱动回路之中。