发明名称 |
一种电车及其储能电源模组 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电车及其储能电源模组,储能电源模组包括模组本体和电压均衡电路板,所述模组本体包括多个超级电容单体,各个所述超级电容单体设有正极柱和负极柱,相邻的两个所述超级电容单体的正极柱和负极柱通过导电排相串联,且导电排与所述正极柱和所述负极柱均通过第一导电螺钉固定,所述第一导电螺钉的顶部设有螺纹孔,所述电压均衡电路板通过插装于所述螺纹孔的第二导电螺钉与所述正极柱和所述负极柱电连接。如此设置,本实用新型提供的储能电源模组,其电压均衡电路板与模组本体之间不需设置导线,进而避免了布线杂乱的问题。 |
申请公布号 |
CN204348522U |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201520035259.X |
申请日期 |
2015.01.19 |
申请人 |
南车株洲电力机车有限公司 |
发明人 |
沈朝喜;张伟先;张彦林;陈朝晖;李玉梅;柯建明;黄钰强;王雪莲;汪俊;付亚娥 |
分类号 |
H01G11/10(2013.01)I;B60L11/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01G11/10(2013.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
李海建 |
主权项 |
一种储能电源模组,其特征在于,包括模组本体和电压均衡电路板,所述模组本体包括多个超级电容单体,各个所述超级电容单体设有正极柱和负极柱,相邻的两个所述超级电容单体的正极柱和负极柱通过导电排相串联,且导电排与所述正极柱和所述负极柱均通过第一导电螺钉固定,所述第一导电螺钉的顶部设有螺纹孔,所述电压均衡电路板通过插装于所述螺纹孔的第二导电螺钉与所述正极柱和所述负极柱电连接。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |