发明名称 |
汽车用锂离子电池的壳体 |
摘要 |
本实用新型涉及一种汽车用锂离子电池的壳体。目前常用的汽车用锂离子电池的壳体设计不够合理,汽车用锂离子电池之间容易出现窜位移动的情况。本实用新型的特点在于:包括左半壳体和右半壳体,左半壳体包括左壳体顶板、左壳体底板、左壳体左侧板、左壳体右侧板和左壳体面板,左壳体顶板、左壳体底板、左壳体左侧板和左壳体右侧板均固定在左壳体面板上,左壳体面板上设置有防移位结构;右半壳体包括右壳体面板,以及固定在右壳体面板上的右壳体顶板、右壳体底板、右壳体左侧板和右壳体右侧板;右壳体面板上设置有防移位结构,左半壳体和右半壳体固定。本实用新型的设计合理,装配方便,能有效防止相邻两个汽车用锂离子电池之间出现移位的情况。 |
申请公布号 |
CN204348784U |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201420860563.3 |
申请日期 |
2014.12.30 |
申请人 |
杭州天丰电源股份有限公司 |
发明人 |
丁希罕;韩改格;李宏卫;林鹏程;何林兵;陈丽霞;金明钢;任旭东;陈刚 |
分类号 |
H01M2/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M2/10(2006.01)I |
代理机构 |
杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 |
代理人 |
张狄峰 |
主权项 |
一种汽车用锂离子电池的壳体,其特征在于:包括左半壳体和右半壳体,所述左半壳体包括左壳体顶板、左壳体底板、左壳体左侧板、左壳体右侧板和左壳体面板,所述左壳体顶板、左壳体底板、左壳体左侧板和左壳体右侧板均固定在左壳体面板上,所述左壳体面板上设置有防移位结构,所述右半壳体包括右壳体顶板、右壳体底板、右壳体左侧板、右壳体右侧板和右壳体面板,所述右壳体顶板、右壳体底板、右壳体左侧板和右壳体右侧板均固定在右壳体面板上,所述右壳体面板上设置有防移位结构,所述左半壳体和右半壳体固定。 |
地址 |
310022 浙江省杭州市拱墅区临半路118号 |