一种基于河相关系的航道整治设计方法

摘要

本发明公开了一种基于河相关系的航道整治设计方法，包括由如下步骤：步骤一、计算航道沿程各断面特征流量；步骤二、计算航道河床断面面积、河宽和平均水深特征值；步骤三、拟合航道的河相关系式；步骤四，计算航道宽深比，并归类统计；步骤五、利用所述步骤四中所确定的河相关系和宽深比，进行航道整治工程的尺寸设计。本发明克服了以往航道整治过多依赖工程实践累积经验的缺陷，设计方法简洁、节省时间，能够适应与满足不同河床地貌形态的航道段的整治要求。

主权项

一种基于河相关系的航道整治设计方法，其特征在于包括由如下步骤：步骤一、计算航道沿程各断面特征流量；根据航道水下地形实测资料，在研究区域将河段均匀分为若干个断面；根据研究区域地形及相关水文资料，建立二维平面潮流数学模型并采用数值方法对其求解，利用实测水文资料对模型参数进行率定，验证达到精度要求后进行工程后的潮流数值模拟；步骤二、计算航道河床断面面积、河宽和平均水深特征值：根据水下地形实测资料，统计各断面平均特征流量对应的水位线以下河床的断面面积、河宽和平均水深特征值；步骤三、拟合航道的河相关系式：简化基于河床最小活动性原理的河相关系公式，利用简化的河相关系公式线性回归分析上述计算所得的特征流量与断面面积，建立能真实反映天然情况下水流动力条件特征流量与河床面积间的河相关系经验公式；步骤四、计算航道宽深比，并归类统计；步骤五、利用所述步骤四中所确定的河相关系和宽深比，进行航道整治工程的尺寸设计。