发明名称 一种现代竹人行桁架桥施工方法
摘要 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法,所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩,固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座,连接在安装支座上,由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架,还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆,其特征在于本方法包括预制构件,预拼装,现浇形成桥墩,搭建满堂支架完成桥身安装,以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接,施工简单快捷,便于模数化生产,且桥梁质量轻,抗震性能好,节点稳定可靠的特点,使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点,满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
申请公布号 CN104631327A 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201410824512.X 申请日期 2014.12.26
申请人 重庆交通大学 发明人 向中富;王承启;黄海东;向南;陈思甜;蒋彦涛;徐略勤;潘正华;杨锐
分类号 E01D21/00(2006.01)I;E01D6/00(2006.01)I;E01D19/02(2006.01)I;E01D19/04(2006.01)I;E01D19/12(2006.01)I;E01D19/10(2006.01)I;E01D19/00(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人 伍伦辰
主权项 一种现代竹人行桁架桥施工方法,所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩,固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座,连接在安装支座上,由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架,还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆,其特征在于本方法包括以下步骤:a、预先在安装现场确定好桥墩位置,并现浇形成桥墩,桥墩之间距离要求低于25米;b、在竹质加工厂按照图纸预先将各连接杆、桥面板和拉杆等构件采用重组竹材料制备好并在螺栓连接位置预先打孔,预先加工好安装支座、球节点构件和竖杆安装座等铁质材料构件,获取足够数量的螺栓并完成各构件之间的预拼装;c、将完成预拼装的各构件拆卸后运至现场,在桥身主体周围搭设满堂支架,靠满堂支架完成桥身安装,安装前先在工厂焊接固定好安装支座上半部分和对应的球节点构件,安装时,将安装支座下半部分的底板靠预埋螺杆固定在桥墩预设位置,再靠螺栓连接安装支座上半部分,然后以两侧中部的安装支座为起点,再延伸拼接对应的弦杆和其它球节点构件,拼接顺序为下弦杆、腹杆到上弦杆并从从中间向两边扩散拼装;完成主桁架的安装,安装弦杆时靠旋转弦杆两端的球节点构件中的连接螺栓调整弦杆的拉压应力,使得位于上层的弦杆呈压应力状态,下层的弦杆呈拉应力状态;d、完成桥面板和主桁架之间的安装,再完成栏杆和桥面板之间安装;e、将球节点构件,连接杆,桥面板和栏杆等构件均涂刷一层防水油漆,然后拆卸满堂架,完成安装。
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