一种汽车发动机缸盖内孔检测装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机缸盖内孔检测装置，包括检测箱，检测箱的中上部设有检测台，托座上竖直安装有遮挡驱动缸，托座的正上方设有开关座，开关座上竖向排布有按钮，遮挡驱动缸上端安装有遮挡罩，遮挡罩的左右两侧对应与开关座的左右两侧滑动配合。检测台的左部、右部分别对应安装有第一漏检工装、第二漏检工装，第一漏检工装、第二漏检工装均包括检测缸、第一检测插柱、第二检测插柱、侧挡板、前挡板、第一支撑定位柱、第二支撑定位柱、第三支撑定位柱和弹性定位装置。本实用新型具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，可自动实现对汽车发动机缸盖轴孔检测，有效避免了传统的加工方式所存在的撞机现象的发生。

主权项

一种汽车发动机缸盖内孔检测装置，包括检测箱(1)，所述检测箱(1)的中上部设有检测台(1a)，所述检测箱(1)的前侧上部安装有防护门(1b)，其特征在于：所述检测箱(1)的上端敞口，所述检测箱(1)的敞口处水平安装有导轨(1c)，在防护门(1b)的右方设有安装在检测箱(1)上的托座(1d)，所述托座(1d)上竖直安装有遮挡驱动缸(2)，所述托座(1d)的正上方设有开关座(4)，所述开关座(4)上竖向排布有按钮(5)，所述遮挡驱动缸(2)上端安装有遮挡罩(3)，所述遮挡罩(3)位于开关座(4)的正前方，且所述遮挡罩(3)的左右两侧对应与开关座(4)的左右两侧滑动配合；所述检测台(1a)的左部、右部分别对应安装有第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7)，所述第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7)结构相同，所述第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7)均包括检测缸(8)、第一检测插柱(9)、第二检测插柱(10)、侧挡板(11)、前挡板(12)、第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)和弹性定位装置，所述检测缸(8)固定在检测台(1a)的后侧，所述第一检测插柱(9)、第二检测插柱(10)对应安装在检测缸(8)上，所述侧挡板(11)的数量为四个，所述侧挡板(11)两两一组对称安装在检测台(1a)上，所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)的数量均为两个，所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)按照从左至右的顺序固定在检测台(1a)上，所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)均位于侧挡板(11)之间，所述弹性定位装置的数量为两个，所述弹性定位装置按照前后对称的方式固定在检测台(1a)上，所述前挡板(12)位于第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)的正前方，所述前挡板(12)固定在检测台(1a)上。