发动机测功用气动可调夹持机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机测功用气动可调夹持机构，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，在固定板(4)上穿设有上下两个第一定位销(5)，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，在立板(3)的上方设有横梁(A)，横梁(A)的横截面为“L”形，横梁(A)顶部的一端设置定位柱(C)，该定位柱(C)与横梁(A)相垂直。本实用新型设计巧妙，实施容易，能确保发动机定位可靠，并能根据不同发动机的需要调整定位点的位置；提供动力的气缸在背板上安装牢靠，拆装便捷，并有利于调节气缸的安装位置。

主权项

一种发动机测功用气动可调夹持机构，包括底座(1)，其特征在于：在所述底座(1)上安装底板(2)，底板(2)与底座(1)之间设有垫板(10)，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板(10)上的前横槽(10a)中，后螺栓的下端位于垫板(10)上的后横槽(10b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔垂直于前横槽(10a)及后横槽(10b)；所述底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3)，在立板(3)的前侧设置固定板(4)，该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5)，在所述立板(3)的左侧设有活动板(6)，该活动板(6)与立板(3)相铰接，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上；在所述立板(3)上端的后方设有背板(8)，该背板(8)与立板(3)铰接，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，这两块肋板(8a)之间通过上下两颗长螺栓连接，各肋板(8a)的前端与背板(8)的后板面贴靠，肋板(8a)与背板(8)之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，所述气缸(9)的活塞杆向左伸出，并与活动板(6)的后端连接；在所述立板(3)的上方设有横梁(A)，该横梁(A)从左往右延伸，且横梁(A)靠近立板(3)的顶面，所述横梁(A)的横截面为“L”形，该横梁(A)由竖向片和横向片组成，横向片的前端与竖向片的上端连为一体，且竖向片上沿左右方向开设有多个过线孔，两相邻过线孔之间的距离相等，在横梁(A)横向片的一端设置定位柱(C)，该定位柱(C)与横梁(A)相垂直，定位柱(C)的下端与横梁(A)横向片的顶面固定，所述横梁(A)的后方设有悬臂(B)，悬臂(B)为矩管，并与横梁(A)相垂直，悬臂(B)的前端与横梁(A)竖向片的中部相固定，悬臂(B)的后端固定在墙体上。