发明名称 一种碳化硼增强6061铝合金轮毂的制备方法
摘要 本发明公开了一种碳化硼增强6061铝合金轮毂的制备方法,本发明制得的铝合金轮毂由以下质量百分数的合金元素组成:Cu 0.2-0.4、Fe 0-0.7、Mg 0.5-1、Si 0.4-0.8、Cr 0.06-0.24、Mn 0-0.15、Cr 0.06-0.12、Zn 0-0.15、Ti 0.1-0.15、Be 0.02-0.04、Ge 0.015-0.3、Sc 0.01-0.02,余量为Al。本发明制得的铝合金轮毂力学性优异,具有较高的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率,同时还具有优异的耐磨性、高温稳定性、化学稳定性和抗疲劳性,可以大大延长轮毂的使用寿命。
申请公布号 CN104630574A 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201510050205.5 申请日期 2015.02.02
申请人 安徽省斯特嘉汽车零部件有限公司 发明人 徐献朝;徐奇峰
分类号 C22C21/00(2006.01)I;C22C21/02(2006.01)I;C22C21/08(2006.01)I;C22C1/05(2006.01)I;C22F1/04(2006.01)I;C22F1/043(2006.01)I;C22F1/047(2006.01)I 主分类号 C22C21/00(2006.01)I
代理机构 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人 余成俊
主权项 一种碳化硼增强6061铝合金轮毂的制备方法,其特征在于包括以下步骤:按照以下质量百分数的合金元素:Cu 0.2‑0.4、Fe 0‑0.7、Mg 0.5‑1、Si 0.4‑0.8、Cr 0.06‑0.24、Mn 0‑0.15、Cr 0.06‑0.12、Zn 0‑0.15、Ti 0.1‑0.15、Be 0.02‑0.04、Ge 0.015‑0.3、Sc 0.01‑0.02,余量为Al进行配料,将配好的炉料投入熔化炉中进行加热熔化,精炼除气,扒渣,取样分析,二次精炼除气和二次取样分析操作;    (2)将合金液经漏嘴流入喷雾装置中,通过雾化喷嘴进行气体雾化,雾化气体为氮气或氩气,气体压力为0.8‑1.0MPa;(3)将雾化得到的合金粉末转入球磨机内,再加入10‑15wt%的改性碳化硼进行球磨混料,球料比为3‑5:1,转速为250‑350r/min,正反装10‑15min交替进行,混料时间为4‑5h;(4)将混合后的粉料在300‑400MPa的压力下冷等静压成坯料,脱模后用纯铝皮包套处理,然后以40‑50℃/h升温至80‑100℃,保温2‑3h,再以30‑40℃/h升温至180‑220℃,保温1‑2h,再以60‑70℃/h升温至330‑360℃,保温3‑4h,再以75‑85℃/h升温至520‑540℃,保温6‑9h后再在350‑380MPa的压力下保压2‑3h;(5)将步骤(4)得到的坯料加热在370‑400℃,保温1‑2h,然后轧制成厚度为20‑60mm的热轧板,开轧温度为440‑480℃,终轧温度为310‑330℃;(6)将步骤(5)得到的热轧板制成圆饼状坯料,然后预热至420‑440℃,用锻压机进行锻压;将锻压得到的轮毂毛坯预热至350‑380℃,再用旋压机进行强力旋压成形;(7)将旋压之后的轮毂毛坯进行热处理:先以100‑150℃/h升温至240‑280℃,保温3‑4h,再以80‑120℃/h升温至470‑490℃,保温1‑2h,然后以60‑80℃/h降温至300‑350℃,保温2‑3h,再以40‑60℃/h降温至180‑220℃,保温4‑5h,然后以70‑90℃/h升温至360‑390℃,保温2‑3h,再以50‑70℃/h升温至510‑540℃,保温1‑2h,然后置于70‑75℃的水中冷却1‑2min,再以80‑90℃/h升温至160‑180℃,保温4‑8h,再以30‑40℃/h降温至85‑95℃,保温3‑5h,再以40‑50℃/h升温至170‑190℃,保温5‑10h;(8)将热处理之后的轮毂毛坯进行机加工及表面处理,即得轮毂成品。
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