| 摘要 |
<p>L'invention concerne un procédé d'estimation de l'apparition d'un défaut de pression sur un pneumatique équipant des roues d'un véhicule automobile, ladite estimation résultant d'une analyse des vitesses angulaires des roues selon un premier algorithme (20) basé sur une analyse de l'écart de vitesses entre chacune des roues et selon un deuxième algorithme (10) basé sur une analyse spectrale de la vitesse de roue, chacun des algorithmes fournissant, pour chaque roue, une valeur de probabilité de sous-gonflage et de taux de confiance associé en fonction d'une plage de vitesse de roue. Selon l'invention, un module de décision fournit, pour une situation de sous-gonflage donnée, un résultat de détection unique ((P x T)final) de ladite situation de sous-gonflage obtenu par fusion matricielle des valeurs de probabilité de sous-gonflage et de taux de confiance issues des deux algorithmes, ledit résultat de détection unique servant au déclenchement d'un signal d'alerte de sous-gonflage.</p> |
