立交桥

摘要

立交桥，以形交叉结构或Y字形交叉结构为基础，通过凹形曲折面、一般路平面和凸形曲折面相让，并结合周边条件在交叉中心范围外布置凹形曲折面或是凸形曲折面实现车辆的变向。该立交桥体积小，形式灵活多变，路面利用率高。

主权项

一种用于城市交通的立交桥，以十字形交叉结构或Y字形交叉结构为建立基础，运用凸形曲折面与凹形曲折面相让、凸形曲折面与一般路平面相让、凹形曲折面与一般路平面相让三种方式中的一种来解决任意两行驶方向造成相交的矛盾，其特征包括了：a、在同一立交桥的所有车道中，任何两车道之间没有第三车道的立体交叉；或者，在同一立交桥的所有车道中，任何凸形路段上方没有与之立体交叉的车道，任何凹形路段下方没有与之立体交叉的车道；并且，在任何向上或向下行驶的斜面路段，在未达到因相让所需的高度或低度之前，与其左边相邻的车道在同一水平面上的射影平行；b、在横跨或横穿时的曲折面上建公共汽车临停站。