发明名称 |
电池微短路的识别方法 |
摘要 |
本发明通过判断同一时刻串联电池组中各个电池单体的电压导数或电压微分中是否存在离群点,就可以判断该串联电池组是否发生微短路,以及具体哪个电池单体在何时发生了微短路,进一步利用信息熵的判断方法,可以区分该微短路是内短路还是外短路。本发明电池微短路的识别方法,对于使用动力电池组的产品的安全性的提高,如电动汽车、飞机,具有关键作用。 |
申请公布号 |
CN104617330A |
申请公布日期 |
2015.05.13 |
申请号 |
CN201510025325.X |
申请日期 |
2015.01.19 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
张明轩;欧阳明高;卢兰光;何向明 |
分类号 |
H01M10/0525(2010.01)I;H01M10/42(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/0525(2010.01)I |
代理机构 |
深圳市鼎言知识产权代理有限公司 44311 |
代理人 |
哈达 |
主权项 |
一种电池微短路的识别方法,用于对多个电池单体串联组成的电池组在使用过程中的微短路现象进行识别,具体步骤包括:S1,实时采集各个所述电池单体的电压,以获得每个电池单体的电压集U(t),该电压集U(t)包括多个电压U,该多个电压U与多个时间点t一一对应;S2,计算各个所述电池单体在所述多个时间点t中某一时间点t<sub>i</sub>的电压导数dU/dt(t=t<sub>i</sub>);S3,判断所述各个电池单体的电压导数dU/dt(t=t<sub>i</sub>)中是否存在离群点,所述离群点是指所述各个电池单体的电压导数dU/dt(t=t<sub>i</sub>)中远小于其他电压导数dU/dt(t=t<sub>i</sub>)的极端小值,若有,进入步骤S4,否则,返回步骤S1;S4,判定所述离群点对应的电池单体在所述时间点t<sub>i</sub>在发生了微短路。 |
地址 |
100084 北京市海淀区北京100084-82信箱 |