车辆用暖气控制装置及方法

摘要

本发明涉及一种车辆用暖气控制装置，其目的在于，在减少燃料消耗量的同时获得供暖效果。取得作为由乘员实施的设定的操作值，且在不存在手动操作时，取得燃料消耗减少量和燃料消耗量，而在燃料消耗减少量超过燃料消耗量且可期待燃料经济性提高时，执行座椅加热器控制、即由电热加热器实施的供暖，并减小鼓风机的风力，且降低发动机启动阈值。由于能够并用由空调装置实施的供暖和由电热加热器实施的供暖，因此在减少燃料消耗量的同时获得了供暖效果。

主权项

一种车辆用暖气控制装置，具备：燃料消耗减少量取得部，其取得伴随有发动机停止的运转模式下的燃料消耗减少量；燃料消耗量取得部，其取得与如下的电热加热器供暖时的电力消耗相当的燃料消耗量，其中，所述电热加热器与将发动机冷却水作为供暖时的热源而对车厢内进行供暖的暖气部分别设置，并通过由电力供给而实施的加热来对车厢内进行供暖；判断部，当由所述燃料消耗量取得部取得的燃料消耗量少于由所述燃料消耗减少量取得部取得的燃料消耗减少量时，所述判断部判断为，处于燃料经济性提高状态；控制部，当由所述判断部判断为处于燃料经济性提高状态时，所述控制部对由所述电热加热器实施的供暖进行控制。