制动夹钳油缸

摘要

本发明涉及轨道车辆制动技术领域，公开了一种制动夹钳油缸，包括缸体构件和均设置在缸体构件中且轴线均与缸体构件的主轴线相同的驱动活塞、推杆、闸调组件、碟簧、手动缓解组件等，通过缸体上的三个油口实现主动制动、被动制动、辅助缓解和手动缓解及其加压自复位功能，且在制动过程中，能实现闸片和制动盘磨损自动补偿，使闸片与制动盘的刹车间隙恒定，提高了制动安全性和可靠性。手动缓解机构可在故障状态下进行应急制动缓解。

主权项

一种制动夹钳油缸，其特征在于：包括油缸缸体，所述油缸缸体的前端位置设有内台阶，在油缸缸体的后端设置后端盖，在所述油缸缸体内设置驱动活塞，所述驱动活塞的前端缩进于所述油缸缸体的前端，所述驱动活塞为带轴肩的中空结构，所述轴肩的后端面与所述后端盖之间设置碟形弹簧，所述轴肩的前端面与所述油缸缸体的内台阶面之间设置一个活塞环，所述驱动活塞的轴肩及轴肩前端的外径与油缸缸体之间密封，所述活塞环与油缸缸体及驱动活塞之间密封设置，在所述驱动活塞的前端内孔内设置U形顶头，所述顶头的前端部设置顶头端盖，所述顶头的后端与所述驱动活塞的前端内径配合，所述顶头的前端与所述油缸缸体的之间密封设置，在所述顶头内腔中设置导杆，在所述导杆上通过一个活动弹簧座设置回位弹簧，在所述导杆的后端设置花键套，所述花键套与所述驱动活塞螺纹连接，在所述驱动活塞内设置推杆，所述推杆中间为凸肩，所述凸肩的后端面设置手动离合装置，在所述凸肩的前端为与所述导杆相配合的螺纹段，所述油缸缸体上设置三个油口，第一油口设置于所述驱动活塞的前端与油缸缸体的内台阶面之间的油缸缸体上，所述驱动活塞与所述顶头之间设置油槽并连通至所述活动弹簧座的后侧，所述第二油口和第三油口设置在所述活塞环的两侧油缸缸体上，所述第二油口连通于所述活塞环与所述油缸缸体内台阶面之间的油腔，所述第三油口连通于所述活塞环与所述驱动活塞的轴肩之间的油腔。