发明名称 一种节油型汽车四驱装置
摘要 本发明提供了一种节油型汽车四驱装置,其包括:轴上差速器和后桥压包半轴离合器;轴上差速器包括与轴体连接的链条齿轮和行星齿轮架,行星齿轮架的轴销上可活动的行星齿轮;行星齿轮一侧设有主齿轮套,另一侧与扇形齿轮套啮合连接,主动锥齿轮连接在扇形齿轮套外径,齿毂和扇形齿轮套连接,锁死齿毂和轴体连接;挂档套上依次与主动锥齿轮、齿毂和锁死齿毂啮合;挂档套在主动锥齿轮、齿毂和锁死齿毂上滑动挂档;后桥压包半轴离合器包括两个相对的各连接一个半轴键盘、一个半轴连接键盘的半轴,一个差速器锁死键盘设置在其中一个半轴上,且位于两个半轴连接键盘之间,移动挂档套将半轴、半轴键盘、半轴连接键盘或和差速器锁死键盘连为一体。
申请公布号 CN104608628A 申请公布日期 2015.05.13
申请号 CN201410782961.2 申请日期 2014.12.16
申请人 贾新成 发明人 贾新成
分类号 B60K17/348(2006.01)I;B60K17/34(2006.01)I 主分类号 B60K17/348(2006.01)I
代理机构 北京恒都律师事务所 11395 代理人 李向东
主权项 一种节油型汽车四驱装置,其特征在于,其包括:中央轴上差速器(1)和后桥压包半轴离合器(2);所述中央轴上差速器(1)包括设有多个花键的中央轴轴体(3),链条齿轮(4)与所述轴体(3)花键连接,行星齿轮架(6)与所述轴体(3)花键连接,行星齿轮架(6)的外径设有至少两个轴销,每个所述轴销上螺栓固定有一个可活动的行星齿轮(7);所述行星齿轮(7)一侧设有主齿轮套(5),所述主齿轮套(5)与前桥的差速器通过齿轮啮合连接,另一侧与扇形齿轮套(8)啮合连接,主动锥齿轮(9)通过轴承浮动连接在所述扇形齿轮套(8)的外径上,齿毂(10)和所述扇形齿轮套(8)花键连接,锁死齿毂(12)和轴体(3)花键连接;挂档套(11)上设有内花键,所述主动锥齿轮(9)、齿毂(10)和锁死齿毂(12)的外花键与所述挂档套(11)的内花键依次啮合;所述挂档套(11)用于轴向操控,在所述主动锥齿轮(9)、齿毂(10)和锁死齿毂(12)上滑动挂档;所述后桥压包半轴离合器(2)包括两个相对的半轴(15),每个所述半轴(15)上分隔地连接一个半轴键盘(17)和一个半轴连接键盘(18),一个差速器锁死键盘(19)设置在其中一个所述半轴(15)上,且位于两个所述半轴连接键盘(18)之间,移动挂档套(16)将所述半轴(15)、所述半轴键盘(17)以及所述半轴连接键盘(18)连为一体,或移动挂档套(16)将所述半轴(15)、所述半轴键盘(17)、所述半轴连接键盘(18)和所述差速器锁死键盘(19)连为一体。
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