| 主权项 |
一种汽车用安全气囊通电引爆插头，它与安全气囊气体发生器（6）引爆装置的短路环相配接，而所述通电引爆插头包括：插头主体（1）、上盖（2）、二次锁定按钮（3）和通电组件（4）；所述上盖（2）与插头主体（1）呈弹性扣合连接；所述通电组件（4）包括具有第一弹性接触导电端子（4‑1‑1）的第一塑包单芯线（4‑1），和具有第二弹性接触导电端子（4‑2‑1）的第二塑包单芯线（4‑2），且第一弹性接触导电端子（4‑1‑1）和第二弹性接触导电端子（4‑2‑1），分别插入插头主体（1）的2个插孔（1‑1，1‑2）内，而第一塑包单芯线（4‑1）和第二塑包单芯线（4‑2）分别嵌装在插头主体（1）的第一嵌槽（1‑4）和第二嵌槽（1‑5）内，且分别暴露在插头主体（1）之外；而位于第一塑包单芯线（4‑1）与第一弹性接触导电端子（4‑1‑1）焊接连接部位，和第二塑包单芯线（4‑2）与第二弹性接触导电端子（4‑2‑1）焊接连接部位的外围套有防干扰双孔磁块（4‑3）；所述二次锁定按钮（3）穿过上盖（2）与插头主体（1）弹性扣合连接；且由二次锁定按钮（3）将气体发生器的短路环顶开；从而使第一弹性接触导电端子（4‑1‑1）和第二弹性接触导电端子（4‑2‑1）与气体发生器引爆装置形成回路；其特征在于：还包括防自爆构件（5）；所述防自爆构件（5）由第三塑包单芯线（5‑1），和在第三塑包单芯线（5‑1）的一端焊接的导电片（5‑2）组成；所述第三塑包单芯线（5‑1）嵌装在插头主体（1）的第三嵌槽（1‑6）内，而所述第三塑包单芯线（5‑1）一端的导电片（5‑2），穿过插头主体（1）与和安全气囊短路环相配装的气体发生器引爆装置的金属壳体紧密靠接；而第三塑包单芯线（5‑1）的另一端则暴露在插头主体（1）外；在工况下，所述第三塑包单芯线（5‑1）与车用接地装置电连接，以释放所述安全气囊气体发生器引爆装置金属壳体的静电，从而防止气体发生器引爆装置发生非正常性的自行爆炸。 |
