液压制动系统

摘要

本发明是为了实现液压制动系统的改进。在控制系统异常时，当进行了制动踏板(60)的踩压操作的情况下，使泵马达(55)工作。泵马达55的喷出压经过安全阀(146)被供应至第二主通路(70b)，被供应给左前轮(2)的制动缸(42FL)并且被供应给主缸(62)的第二加压室(69b)。由此，第一加压室(69a)的液压被增压，被供应给右前轮(4)的制动缸(42FR)。能够使左右前轮(2、4)的制动缸(42FL、FR)的液压增压，从而即使控制系统异常，也能够车辆整体的制动力不足。

主权项

一种液压制动系统，其特征在于，包括：第一液压产生装置，该第一液压产生装置包括手动式液压源，该手动式液压源通过驾驶员对制动操作部件的操作而产生液压；第二液压产生装置，该第二液压产生装置包括动力式液压源，该动力式液压源通过向驱动源供应电能而工作并产生液压；多个液压制动器，该多个液压制动器与车辆的多个车轮的每一个对应设置，分别通过制动缸的液压而工作，对该车轮的旋转进行抑制；手动关联制动管路，该手动关联制动管路包括：(i)连通装置，该连通装置能够与所述多个液压制动器中的至少一个所述制动缸以及所述手动式液压源连通；(ii)所述第一液压产生装置；(iii)所述至少一个制动缸；(i)输出液压控制装置和(ii)流动抑制装置，所述输出液压控制装置和所述流动抑制装置被彼此并联地设置在所述手动关联制动管路和所述第二液压产生装置之间，其中，所述输出液压控制装置能够控制所述第二液压产生装置的输出液压，所述流动抑制装置抑制工作液从所述第二液压产生装置向所述手动关联制动管路的流动；动力式液压源控制装置，当所述液压制动系统处于无法通过所述输出液压控制装置对所述第二液压产生装置的输出液压进行控制的异常时，所述动力式液压源控制装置使所述动力式液压源工作，将液压经由所述流动抑制装置供应给所述手动关联制动管路。