发明名称 电机泵组
摘要 本发明涉及一种电机泵组(1),特别用于为具有气动制动助力器(特别是真空制动助力器)的机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力,包括泵(2)和驱动该泵(2)的电机(3),其中泵(2)被设计成具有两个相互对置的工作隔膜(4)的双隔膜泵;排气通道布置在工作腔盖(6)和泵壳(5)中,使得从工作腔(7)排出的空气被导引到泵壳(5)的包围曲柄驱动机构(8)的内腔22中;设置有能够通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔(22)排出的排气单元(13)。为了提供一种低噪声、低成本、比已知的一般种类的机组相比安装费用较少的电机泵组,本发明提出使每个偏心体(9)具有在该偏心体(9)上一体地形成的配重(25)。
申请公布号 CN102257274B 申请公布日期 2015.05.13
申请号 CN200980150959.0 申请日期 2009.12.15
申请人 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 发明人 S·克雷布斯;M·吕费尔;J·巴彻尔;H·克雷;L·米利希奇;K·塞茨;H·柯尼格;M·克勒尔斯;J·冈萨雷斯;M·于尔根宁;M·涅彭博格
分类号 F04B39/00(2006.01)I;F04B45/04(2006.01)I;F04B45/047(2006.01)I;B60T17/02(2006.01)I;F04B9/04(2006.01)I 主分类号 F04B39/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 吴鹏;马江立
主权项 一种电机泵组(1),该电机泵组用于为机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力,所述电机泵组(1)包括泵(2)和驱动所述泵(2)的电机(3),其中泵(2)被设计成具有两个相互对置的工作隔膜(4)的双隔膜泵,所述工作隔膜(4)分别夹紧在泵壳(5)与工作腔盖(6)之间并由此界定出工作腔(7),所述工作隔膜(4)可以通过具有偏心体(9)和连杆(10)的曲柄驱动机构(8)而运动,所述工作腔(7)分别设置有具有进气阀的进气通道和具有排气阀的排气通道,所述排气通道设计成布置在工作腔盖(6)和泵壳(5)中,使得从工作腔(7)排出的空气被导引到泵壳(5)的包围曲柄驱动机构的内腔(22)中;设置有能够通过使空气转向而使空气以低噪声的方式从内腔(22)排出的排气单元(13),其特征在于,每个偏心体(9)具有在所述偏心体(9)上一体地形成的配重(25),具有配重(25)的所述偏心体(9)设计成烧结部件,所述连杆(10)包括用于容置轴承的连杆孔(26),所述连杆孔(26)设计成烧结部件,并且所述连杆(10)包括由塑料制成的连杆柄(27)。
地址 德国法兰克福