| 发明名称 | 用于带有机械叶片载荷转移裂隙的航空器涡轮发动机定子的壳体 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于航空器涡轮发动机模块的定子的壳体(16a)，包括大量贯通开口(22)，每个贯通开口设计为容纳定子叶片(4)，每个开口形成架体(32)，架体(32)在设计为容纳叶片后缘(26)的第一端(25)和设计为容纳叶片前缘(28)的第二端(27)之间延伸。根据本发明，开口(22)中至少一个开口关联机械载荷转移裂隙(36)，该机械载荷转移裂隙(36)穿过壳体，并且设置为面对沿着所述架体(32)的方向的开口的第一端(25)和距离其一段距离。 | ||
| 申请公布号 | CN102422027B | 申请公布日期 | 2015.05.13 |
| 申请号 | CN201080020190.3 | 申请日期 | 2010.05.04 |
| 申请人 | 斯奈克玛 | 发明人 | 文森哲·贝尔托里 |
| 分类号 | F04D29/54(2006.01)I;F01D5/22(2006.01)I;F01D9/04(2006.01)I;F02C6/08(2006.01)I | 主分类号 | F04D29/54(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 万学堂;桑丽茹 |
| 主权项 | 用于航空器涡轮发动机模块的定子的壳体，包括多个贯通开口(22)，每个贯通开口(22)设计为容纳定子叶片(4)，每个贯通开口形成架体(32)，架体(32)在设计为容纳叶片后缘(26)的第一端(25)和设计为容纳叶片前缘(28)的第二端(27)之间延伸，其特征在于：所述贯通开口(22)中至少一个关联机械载荷转移裂隙(36)，该机械载荷转移裂隙(36)穿过壳体，并且设置为面对沿着所述架体(32)的方向的开口的所述第一端(25)和距离其一段距离；所述机械载荷转移裂隙(36)具有通常U或V形，并且所述开口的第一端(25)位于U或V的中空内部。 | ||
| 地址 | 法国巴黎 | ||