发明名称 |
混合动力车辆驱动怠速减少的系统和方法 |
摘要 |
一种用于车辆的车辆驱动系统,包括第一原动机、第一原动机驱动的变速器、以及可再充电的电源。车辆驱动系统包括电动马达,且所述电动马达与所述第一原动机直接或间接地机械连通。其中所述电动马达可接收来自所述第一原动机驱动的变速器的动力以及可接收来自第一原动机的动力。所述车辆驱动系统还包括控制系统,其导致电动马达使得第一原动机以比在车辆停止时的所述第一原动机的怠速设定点高的速度旋转,从而减少怠速时车辆的燃料消耗。 |
申请公布号 |
CN104619566A |
申请公布日期 |
2015.05.13 |
申请号 |
CN201380028536.8 |
申请日期 |
2013.04.12 |
申请人 |
欧达系统公司 |
发明人 |
约瑟夫·T·达伦 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60K17/28(2006.01)I;B60K6/48(2007.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市磐华律师事务所 11336 |
代理人 |
董巍;谢栒 |
主权项 |
一种用于车辆的车辆驱动系统,所述车辆包括第一原动机、第一原动机驱动的变速器和可充电动力源,所述车辆驱动系统包括:电动马达,其在所述第一原动机和所述第一原动机驱动的变速器之间的点处与所述第一原动机直接或间接地机械连通,其中所述电动马达能够接收来自所述第一原动机驱动的变速器的动力,以及可接收来自所述第一原动机的动力;以及控制系统,其中所述控制系统导致所述电动马达以比在车辆停止时的所述第一原动机的怠速设定点高的速度旋转所述第一原动机,从而减少怠速时车辆的燃料消耗。 |
地址 |
美国威斯康辛州 |