一种防拉拽耐磨电动汽车充电线缆

摘要

本发明涉及一种防拉拽耐磨电动汽车充电线缆，连接待充电的电动汽车与充电站，线缆在外护套内容有三根电力导线和两根通讯导线；所述线缆主体被分割为与电动汽车连接的接入段和与所述充电站连接的电源段；所述接入段的接入端通过具有壳体的连接器与电源段的电源端连接；所述线缆主体外部套接有若干耐磨圈；本发明设置具有卡爪的连接器连接接入段与电源段，并且在卡爪上设置容易由于应力集中而断裂的破坏段，避免由于充电过程中或者充电完成后司机由于忘记拔除线缆而拉拽充电站导致安全事故；通过在线缆上设置耐磨圈，从而将线缆以及连接器在拖拽过程中架空对两者形成保护，并且该耐磨圈可根据磨损状况适时更换。

主权项

一种防拉拽耐磨电动汽车充电线缆，连接待充电的电动汽车与充电站，其特征在于，线缆在外护套内容有三根电力导线和两根通讯导线，所述电力导线的线芯为表层镀锡的钛铜合金，其外部依次包裹有电力绝缘层、电力屏蔽层，所述三根电力导线呈品字状被包裹在电力隔离屏蔽层内，所述电力隔离屏蔽层与电力屏蔽层之间以及电力屏蔽层互相之间填充有电力填充层；所述通讯导线的线芯外部依次包裹有通讯绝缘层、通讯屏蔽层，所述两根通讯导线互相呈8字状被包裹于通讯隔离屏蔽层内，所述通讯屏蔽层与所述通讯隔离屏蔽层之间填充有通讯填充层；外护套内其余空间填充有线缆填充层和位于线缆填充层内的填充绳；所述钛铜合金含钛的重量百分比为2.0%‑4.0%，余量为铜；所述电力绝缘层、通讯绝缘层为乙丙橡胶；所述电力屏蔽层、通讯屏蔽层为铜丝编织层；所述电力隔离屏蔽层、通讯隔离屏蔽层为铝箔层；所述外护套为内嵌有若干磷化铜丝的氯丁橡胶护套；所述线缆主体被分割为与电动汽车连接的接入段和与所述充电站连接的电源段；所述接入段的接入端通过具有壳体的连接器与电源段的电源端连接；所述接入端的电力导线、通讯导线的金属线芯裸露形成插接芯子；所述连接器的一端具有与所述插接芯子对应的连接器插接孔，连接器的另一端具有与电力导线、通讯导线的线芯相对应的连接器芯子，所述电源端具有与所述连接器芯子相对应的电源端插接孔，所述插接芯子插接在所述连接器插孔中，所述连机器插接孔的孔壁与连接器芯子在连接器内部连接，所述连接器芯子插接在电源端插接孔中；连接器的壳体螺接于电源端外部，所述壳体的外部箍套有带有若干卡爪的卡爪环，所述接入端的外部设有卡爪限位环，所述卡爪钩接在卡爪限位环内；所述壳体的外部通过螺钉连接有与所述卡爪环侧边相抵的定位环，所述卡爪的中部具有厚度小于其他部分的破坏段；所述接入段、电源段分别在连接器两端的卡爪、螺纹的连接下稳固连接于连接器内；所述线缆主体外部套接有若干耐磨圈，所述耐磨圈的外径大于所述连接器的外径，在线缆拖地时，所述耐磨圈与地面接触，从而将线缆主体以及连接器架空，实现对线缆主体以及连接器的摩擦保护。