装甲车乘员操控面板

摘要

本发明涉及一种装甲车乘员操控面板，属于人机界面设计技术领域。本发明通过对操作按键进行分级设计，实现了乘员功能按键的数量的收敛，减少了因按键平铺设计造成的空间占用过大问题，同时解决了在空间紧凑的两乘员舱内人机界面装置过度占用乘员空间的问题，为坦克装甲车辆两乘员提供共用的人机界面，提高了空间利用率，实现两乘员的乘员舱的合理利用，同时实现了重要功能按钮的互操作的集成设计，既能满足坦克装甲车辆两乘员舱的特殊空间设计需求；同时也能满足功能按键的合理布局，完成整车的操作需求。

主权项

一种装甲车乘员操控面板，其特征在于，包括：关重按键、普通级按键以及N个显示屏，所述普通级按键包括1级按键、2级按键，...，M级按键，其中，i级按键与i+1级按键的功能相互关联，且i级按键为i+1级按键的上级菜单按键，M、N、i为正整数，M大于或等于3，(M‑1)≥i≥1；所述关重按键包括总开关按键、程序起动按键、紧急起动按键和停车按键，按下总开关按键时，全车按照供电策略执行上电的功能；按下程序起动按键时，全车按照正常起动策略执行起动的功能；按下紧急起动按键时，全车按照紧急起动策略，解除保护程序，执行起动的功能；按下停车按键时，全车按照紧急停车策略，解除保护程序，执行停车的功能；所述1级按键包括电管理按键、热管理按键、气管理按键和液管理按键，1级按键被长按时执行所选模式，被短按时进入所选模式；长按下电管理按键时，按照当前车辆状态，执行相应模式下的电源能量管理策略；长按下热管理按键时，按照当前车辆状态，执行相应模式下的热能量管理策略；长按下气管理按时键时，按照当前车辆状态，执行相应模式下的进、排气管理策略；长按下液管理按键时，按照当前车辆状态，执行相应模式下的油、水管理策略；短按下电管理按键、热管理按键、气管理按键或液管理按键时，所述显示屏提示相应的管理内容，下级菜单按键有效，按下可执行相应内容；2级按键根据其上级菜单按键的不同，功能对应显示屏上所显示的不同的提示内容，短按1级按键，进入相对应的管理模式，1级按键的下级菜单按键均有效，均可按下，按下后执行1级按键管理模式下的相应功能，2级按键的划分原则是按整车区域划分；j级按键根据1级按键的不同，功能对应显示屏上所显示的不同的提示内容；按下j‑1级按键后，j级按键的功能对应显示屏上所显示的提示内容不变，j级按键有效，执行j‑1级管理模式下的相应功能，j级按键划分原则是按管理内容划分；j为正整数，且j≥3。