| 摘要 |
<p>Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Fahrzeugbodenstruktur bereitzustellen, die sogar wenn das hintere Ende des Bodenblechs durch eine vom Fahrzeugheck her wirkende Stoßlast eine im Fahrzeug nach aufwärts wirkende Last aufnimmt, unterbinden kann, dass verbundene Flächenabschnitte als Anfangspunkt für ein Hochspringen eines hinteren Endes eines Bodenblechs dienen, um eine Verformung, die zu einem Bruch in dem Bodenblech führt, zu verhindern und welche zusätzlich Schwingungen in einer Bodenblechfläche reduzieren kann. Bei einer Fahrzeugbodenstruktur, bei der ein vorderes Bodenblech 1, das sich von der Front zum Heck eines Fahrzeugs erstreckt, mit einem hinteren Bodenblech 2, das sich vom Heck zur Front eines Fahrzeugs erstreckt, verbunden ist, ist zwischen einem hinteren Ende 1a des vorderen Bodenblechs 1 und einem vorderen Ende 2a des hinteren Bodenblechs 2 in Fahrzeugquerrichtung ein verbundener Flächenabschnitt 30 ausgebildet, und der verbundene Flächenabschnitt 30 ist so angeordnet, dass er von einem in Fahrzeugquerrichtung mittleren Teil 30a in Richtung des Fahrzeughecks zu den Fahrzeugseiten hin geneigt ist.</p> |
