基于界面波的轨道车辆车轮踏面擦伤超声检测方法及装置

摘要

本发明提供一种基于界面波的轨道车辆车轮踏面擦伤超声检测方法及装置，其中，该方法包括：获取标准车轮直入射和斜入射探头正常界面波幅值并记录保存，根据其分别确定直入射和斜入射探头的界面波闸门幅度第一阈值和第二阈值；搜索待测车轮位置界面波闸门范围内的界面波，获取该位置直入射和斜入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值；在获取的直入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值小于第一阈值或获取的斜入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值大于第二阈值时，确定该待测车轮位置存在踏面擦伤，并记录保存该界面波幅值与该待测车轮位置。上述方法可与列车车轮内部在线超声自动探伤系统相结合，无需另外设计，能降低复杂性与成本，准确性高。

主权项

一种基于界面波的轨道车辆车轮踏面擦伤超声检测方法，其特征在于，包括：获取标准车轮的直入射和斜入射探头的正常界面波幅值，并将所述标准车轮的直入射和斜入射探头的正常界面波幅值进行记录保存；根据所述标准车轮的直入射和斜入射探头的正常界面波幅值，确定直入射探头界面波闸门幅度第一阈值和斜入射探头界面波闸门幅度第二阈值；对待测车轮位置的界面波闸门范围内的界面波进行搜索，获取待测车轮位置的直入射和斜入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值；在所获取的待测车轮位置的直入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值小于所述第一阈值或所获取的待测车轮位置的斜入射探头界面波闸门范围内的界面波幅值大于所述第二阈值时，确定所述待测车轮位置存在踏面擦伤，并将该界面波幅值与所述待测车轮位置进行记录保存。