发明名称 |
一种螺旋桨拉力方向实时调节装置 |
摘要 |
一种螺旋桨拉力方向实时调节装置,涉及轻型螺旋桨飞行器。包括电机、联轴器、万向球头、调节柄和舵机;电机安装于外部机翼,联轴器一端外接电机输出轴,联轴器另一端与万向球头的球头端配合连接,万向球头另一端外接螺旋桨;万向球头通过轴承与调节手柄连接,调节手柄末端与舵机连接;舵机安装于外部机翼。可改变高速旋转的螺旋桨拉力线与电机轴轴线的角度,使螺旋桨高速旋转产生的拉力方向发生改变,在飞机进行机动动作时,与飞机的控制舵面相互配合,提高飞机机动性能;旋转螺旋桨拉力线实时可调,有效避免传统飞机进行机动动作时产生的气流分离,增大了其失速迎角。可明显提高飞机的机动性能,适当减弱对飞机舵面效率要求。 |
申请公布号 |
CN204323677U |
申请公布日期 |
2015.05.13 |
申请号 |
CN201420775080.3 |
申请日期 |
2014.12.10 |
申请人 |
厦门大学 |
发明人 |
刘锦生;江建华;鲍锋 |
分类号 |
B64C11/00(2006.01)I;B64C13/28(2006.01)I |
主分类号 |
B64C11/00(2006.01)I |
代理机构 |
厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 |
代理人 |
刘勇 |
主权项 |
一种螺旋桨拉力方向实时调节装置,其特征在于,电机、联轴器、万向球头、调节柄和舵机;电机安装于外部机翼,联轴器一端外接电机输出轴,联轴器另一端与万向球头的球头端配合连接,万向球头另一端外接螺旋桨;万向球头通过轴承与调节手柄连接,调节手柄末端与舵机连接;舵机安装于外部机翼。 |
地址 |
361005 福建省厦门市思明南路422号 |