发明名称 |
形成双金属锻件的方法 |
摘要 |
一种形成双金属锻件的方法,其包括提供坯件,该坯件包括具有第一金属的第一元件和第二元件,和具有第二金属制成的插入件。该坯件被配置成使得插入件可大致被由第一元件和第二元件限定的壳体封装。坯件被锻造,以形成双金属锻件,所述双金属锻件包括由壳体限定的外部部分,由插入件限定的内部部分,和其间的界面层。在非限制性示例中,第一金属大致包括铝或铝合金,而第二金属大致包括镁或镁合金。在非限制性示例中,坯件可被锻造以形成车辆车轮,所述车轮包括大致封装镁制内部部分的铝制外壳,以为车轮提供高的强度重量比,以及改进了的抗腐蚀性能。 |
申请公布号 |
CN102441627B |
申请公布日期 |
2015.05.13 |
申请号 |
CN201110307078.4 |
申请日期 |
2011.10.12 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
B.E.卡尔森;P.E.克拉朱斯基 |
分类号 |
B21J1/00(2006.01)I;B21J5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B21J1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种形成双金属锻件的方法,所述方法包括:提供由第一金属制成的第一元件;提供由所述第一金属制成的第二元件;提供由第二金属制成的插入件;形成包括所述第一元件、所述第二元件以及所述插入件的坯件;其中所述坯件被配置为使得插入件被由所述第一元件以及所述第二元件限定的壳体封装;通过搅拌摩擦焊接合第一元件和第二元件,以形成接缝,所述接缝由细晶粒微观组织限定,使得所述接缝相对于壳体的其余部分具有更高的疲劳强度;和锻造所述坯件以形成锻件。 |
地址 |
美国密歇根州 |