一种电动汽车内部用高压电缆

摘要

本实用新型属线缆技术领域，涉及一种电动汽车内部用高压电缆，包括导体、导体外的包带、包带外的绝缘层、绝缘层外的护套层，所述绝缘层及护套层的材料都可为阻燃辐照交联聚烯烃或TPE或TPU，其特征在于导体是由多根铝合金丝绞合而成的，包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成，内层带以第一节距单方向螺旋地绕在导体之外，外层带以第二节距单方向螺旋地绕在内层带之外，内层带与外层带的绕向相反且第一节距与第二节距相等；外层带的材料与内层带的材料相同。本实用新型具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。

主权项

一种电动汽车内部用高压电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层、挤塑包覆在绝缘层外的护套层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃或125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或125℃环保阻燃热塑性弹性体TPU，所述护套层的材料为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃或125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或125℃环保阻燃热塑性弹性体TPU，所述电缆的额定工作电压为1500V，电缆的长期工作温度≤125℃，电缆敷设时环境温度≥‑40℃，电缆在温度为175℃下连续稳定工作时间≥6h，电缆的最小弯曲半径为电缆外径的5倍，其特征在于所述导体是由多根直径为0.01～0.50mm的铝合金丝绞合而成的，所述导体的横截面积为1.5～120mm²；所述包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成，内层带以第一节距单方向螺旋地绕在导体之外，外层带以第二节距单方向螺旋地绕在内层带之外，内层带与外层带的绕向相反且第一节距与第二节距相等；第一节距是内层带宽度的3～6倍；内层带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带；外层带的材料与内层带的材料相同。