| 发明名称 | 电动马达/发电机动力传递单元 | ||
| 摘要 | 动力传递单元包括差动齿轮组(120)、第一和第二泵/马达(220，240)、电动马达/发电机(260)以及第一和第二液压回路(320，340)。差动齿轮组(120)包括第一输入/输出构件(122)、第二输入/输出构件(124)和第三输入/输出构件(126)。所述第一泵/马达(220)联接到所述第一输入/输出构件(122)。所述第二泵/马达(240)联接到所述第二输入/输出构件(124)。所述电动马达/发电机(260)联接到所述第三输入/输出构件(126)。所述第一液压回路(320)液压地联接到所述第一泵/马达(220)。所述第二液压回路(340)液压地联接到所述第二泵/马达(240)，并与所述第一液压回路(320)液压分离。 | ||
| 申请公布号 | CN104619588A | 申请公布日期 | 2015.05.13 |
| 申请号 | CN201380034868.7 | 申请日期 | 2013.06.28 |
| 申请人 | 伊顿公司 | 发明人 | P·R·夏普 |
| 分类号 | B64C13/42(2006.01)I;F15B11/024(2006.01)I | 主分类号 | B64C13/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 管莹;吴鹏 |
| 主权项 | 一种动力传递单元，包括：差动齿轮组，该差动齿轮组包括第一输入/输出构件、第二输入/输出构件和第三输入/输出构件；联接到所述第一输入/输出构件的第一泵/马达；联接到所述第二输入/输出构件的第二泵/马达；联接到所述第三输入/输出构件的电动马达/发电机；液压地联接到所述第一泵/马达的第一液压回路；和液压地联接到所述第二泵/马达并与所述第一液压回路液压分离的第二液压回路。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||