发明名称 |
一种用于汽车助力转向系统的新型线性动力转向器 |
摘要 |
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体地指一种用于汽车助力转向系统的新型线性动力转向器。本实用新型通过将齿条转向器和液压缸体助力结构分开来,避免了因为齿条结构脆弱不能使用在大型车辆上的缺陷,且本实用新型结构简单、模块化高、安装方便,能广泛应用于各种越野车量和大型商务车辆上,具有很大的推广价值。 |
申请公布号 |
CN204323473U |
申请公布日期 |
2015.05.13 |
申请号 |
CN201420853362.0 |
申请日期 |
2014.12.29 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
范卫兵;汪振晓;高岗;薛敏;秦孝明;周晨烨 |
分类号 |
B62D5/22(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/22(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种用于汽车助力转向系统的新型线性动力转向器,其特征在于:包括机械齿轮齿条转向器总成(2)、动力缸总成(6)、连接臂(4)、右转向侧拉杆(3)和左转向侧拉杆(10);所述的机械齿轮齿条转向器总成(2)包括阀及阀体总成(13)、转向器壳体(12)和套设于转向器壳体(12)内的齿条(11),所述的阀及阀体总成(13)内设有阀体(24)和转阀总成(26),所述的转阀总成(26)与齿条(11)传动连接;所述的动力缸总成(6)包括动力缸壳体(19)和套设于动力缸壳体(19)内的横拉杆(20),所述的横拉杆(20)两端分别铰接左转向侧拉杆(10)和右转向侧拉杆(3);所述的齿条(11)与横拉杆(20)平行设置,连接臂(4)一端固定在齿条(11)上,另一端固定在横拉杆(20)上。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |