一种双层自动停车器

摘要

一种双层自动停车器，包括底部总成、行走装置、行走连接梁、旋转装置、提升机构和载车板，所述底部总成由立柱、横拉杆、斜拉杆和轨道组成，所述轨道共有两根，轨道之间由两根横拉杆和两根斜拉杆连接支撑，每根轨道的两端都设有立柱，立柱由膨胀螺栓固定在停车场的坚硬地面上，四根立柱之间的空间为下层车位；所述底部总成的其中一根轨道上设有行走装置，行走装置通过行走连接梁架设在另一根轨道上；所述行走装置上设有支撑架，支撑架的其中一边上设有旋转装置，所述旋转装置设有旋转油缸，旋转装置上设有提升机构，提升机构上固定设置有载车板。该双层自动停车器，设计新颖、故障率低，具有极强的实用性。

主权项

一种双层自动停车器，包括底部总成(1)、行走装置(3)、行走连接梁(2)、旋转装置、提升机构(8)和载车板(7)，其特征在于，所述底部总成(1)由立柱(11)、横拉杆(12)、斜拉杆(13)和轨道(14)组成，所述轨道(14)共有两根，轨道(14)之间由两根横拉杆(12)和两根斜拉杆(13)连接支撑，每根轨道(14)的两端都设有立柱(11)，立柱(11)由膨胀螺栓(10)固定在停车场的坚硬地面上，四根立柱(11)之间的空间为下层车位；所述行走装置(3)设在底部总成(1)的一根轨道(14)上，行走装置(3)通过行走连接梁(2)连接至另一根轨道(14)上；行走装置(3)包括液压马达(31)、传动轴(35)和主动轮(36)，所述液压马达(31)上设有主动链轮(32)，传动轴(35)上套有从动链轮(34)，主动链轮(32)通过传动链条(33)与从动链轮(34)联动，所述主动轮(36)套在传动轴(35)的端部，并且嵌在底部总成(1)的轨道(14)内；传动轴(35)穿过行走连接梁(2)延伸至另一根轨道(14)，并且传动轴(35)穿过行走连接梁(2)的这一端设有主从动轮(21)，主从动轮(21)嵌在轨道(14)内，液压马达(31)工作带动主动轮(36)和主从动轮(21)同步转动；所述行走装置(3)上设有支撑架(4)，支撑架(4)的其中一边上设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转油缸(6)，旋转装置由旋转油缸(6)提供动力绕支撑架(4)旋转；所述旋转装置上设有提升机构(8)，提升机构(8)由提升内导轨(81)、提升中导轨(82)和提升外导轨(83)组成，提升内导轨(81)和提升中导轨(82)、提升中导轨(82)和提升外导轨(83)之间分别通过提升链轮(86)和提升链条(87)联动；提升外导轨(83)底部固定设置有载车板(7)；所述提升内导轨(81)上通过油缸固定卡(88)固定设置有起升油缸(84)，起升油缸(84)的活塞杆(841)底端加工有一个油腔(842)，起升油缸(84)的活塞(843)上端插入油腔(842)内，活塞(843)加工有通孔且活塞(843)的下端装配有阀体(844)；起升油缸(84)的缸底座还设计有一个切断阀(845)，切断阀(845)的阀芯(846)上加工有通油孔(847)。