| 摘要 |
Sposób prowadzenia w poziomie koła kierowanego pojazdu jednośladowego z udziałem elementów wahliwych podwozia ( 16, 3 i 5 ), przy manewrach skrętów pojazdu przez dwukierunkowe zwroty koła kierowanego przekazywane za pośrednictwem wymuszonych obrotów kierownicy (l) pojazdu, której obrotowy wałek od góry łamany przegubem Cardana i przełożony przez wewnętrzną tuleję ( 2 ) panewki kierownicy (1), swoją dolną częścią wymusza przemieszczenia zespołem sztywnych drążków, z drugiej strony osadzonych na pionowych obrotowych sworzniach, sztywno zamocowanych poprzecznie do panewki, osadzonej na wałku przełożonym przez panewkę w ramie ( 8 ) pojazdu, bezpośrednio wymuszających zwroty dolnym, wahliwym w pionie drążkiem (16 ) pchanym osadzonym na tym samym wałku w panewce w ramie ( 8 ) pojazdu, który to drążek (16 ), poprzez swój przegub wymusza zwrotnicą ( 14 ) poziome zwroty kołem pojazdu z pośrednim udziałem w tych zwrotach widelca ( 3 ) koła w układzie z górnym wahaczem ( 5 ), które, poprzez górny przegub (4 ) kulowy utrzymują oś zwrotów koła w zmiennych dystansach względem osi podłużnej pojazdu z jednoczesnym prowadzeniem tego koła kierowanego w pionie przez zawieszenie go na stałym elemencie ( C ) resorującym i z osobno zawieszonym stałym elementem ( D ) amortyzującym przy udziale tych samych elementów wahliwych (16, 3 i 5 ), charakteryzuje się tym, że napędy zwrotów koła kierowanego są przekazywane za pośrednictwem układu dwu zazębionych eliptycznych krzywek ( 12 i 13 ), z których pierwsza krzywka ( 12 ) atakująca jest napędzana za pośrednictwem wymuszonych obrotów kierownicy ( 1 ) pojazdu, której obrotowy wałek w swojej dolnej części jest sztywno osadzony w osi obrotu pierwszej krzywki (12 ) przekazującej dwukierunkowe, progresywne obroty drugiej krzywce ( 13 ), która jako element zdawczy, swój sztywny, pionowy, obrotowy wałek ma od spodu przełożony przez pierwszą panewkę ( 7 ) w ramie ( 8 ) pojazdu, na którym od góry jest sztywno osadzona panewka ze sztywno zamocowanymi do niej poprzecznie, pionowymi, obrotowymi sworzniami zespołu sztywnych drążków ( 11 ) i to równoległych względem osi podłużnej pojazdu, z drugiej strony osadzonych na pionowych obrotowych sworzniach, sztywno zamocowanych poprzecznie do panewki, sztywno od góry osadzonej na wałku ( 17) i przekazujących momenty obrotowe na dolny, wahliwy w pionie drążek ( 16 ) pchany, sztywno osadzony na tym samym wałku ( 17 ) przełożonym przez drugą panewkę ( 9 ) w ramie ( 8 ), który to drążek ( 16 ), poprzez swój, wyłącznie poziomy przegub ( 15 ) wymusza poziomą zwrotnicą ( 14 ) zwroty kołem pojazdu. |
