| 摘要 |
1. Тяговый хомут железнодорожного вагона, включающий:головную часть;по меньшей мере, две тяговые полосы, примыкающие к головной части, при этом, по меньшей мере, две тяговые полосы включают, по меньшей мере, одну верхнюю тяговую полосу, примыкающую к верхнему участку головной части, и, по меньшей мере, одну нижнюю тяговую полосу, примыкающую к нижнему участку головной части;заднюю опорную часть, примыкающую, по меньшей мере, к двум тяговым полосам, таким образом, чтобы обеспечивалось разделение головной части и задней опорной части, по меньшей мере, двумя тяговыми полосами, в котором задняя опорная часть включает, по меньшей мере, один вогнутый профиль вдоль наружной поверхности задней опорной части, при этом наружная поверхность является поверхностью вдоль задней опорной части противоположной головной части, идущей от верхней поверхности, по меньшей мере, одной верхней тяговой полосы до нижней поверхности, по меньшей мере, одной нижней тяговой полосы.2. Тяговый хомут железнодорожного вагона по п.1, в котором задняя опорная часть включает два вогнутых профиля, при этом два вогнутых профиля включают верхний вогнутый профиль, расположенный вдоль верхней части наружной поверхности, и нижний вогнутый профиль, расположенный вдоль нижней части наружной поверхности.3. Тяговый хомут железнодорожного вагона по п.1, в котором:головная часть, по меньшей мере, две тяговые полосы и задняя опорная часть заключают в себе гнездо поглощающего аппарата; изадняя опорная часть дополнительно включает:задний подвижной фланец, образующий ограничивающую поверхность гнезда поглощающего аппарата, при этом задний подвижной фланец расп� |
