车载空调自动控制系统及方法

摘要

本发明属于车辆智能控制技术领域，特别涉及一种车载空调自动控制系统及方法，该方法包括如下步骤：(A)微处理器有使能信号输入时，进入准备工作状态，开始采集信息；(B)当油门踏板位置变化率超过指定阈值Y1时，判定车辆处于大油门状态，驾驶员急需加速，进入步骤D；(C)当油门踏板位置超过指定阈值Y2且发动机转速小于阈值Y3，判定车辆处于大负载状态，进入步骤D；(D)微处理器输出控制信号关闭空调压缩机；(E)微处理器根据其输出的控制信号频率对所述的阈值Y1、Y2、Y3进行调整。智能学用户的驾驶惯调节阈值，即能使系统发挥应有的作用，又不至于使空调频繁断开，引起系统寿命的降低。

主权项

一种车载空调自动控制系统，其特征在于：包括微处理器，微处理器接收车速信号、油门踏板位置信号以及油门踏板位置变化率信号，将这些信号与微处理器中内置的阈值进行比较后输出相应的控制信号控制空调压缩机的启停；所述的微处理器还根据其输出的控制信号的启停频率来对内置的阈值进行调整。