燃料消耗节约型车辆控制装置

摘要

由于空转停止请求时的燃料断开，在发动机惯性旋转中产生了再次起动请求或发动请求时，重复进行以燃料喷射的再次开始为起动的动作和起动器驱动的动作，可能存在环形齿轮及小齿轮的磨损，在耐久性上会产生问题。此外，由于碰撞转矩变大，有可能产生环形齿轮与小齿轮的碰撞音以及在连接的瞬间所产生的啮入音。因此，本发明提供一种燃料消耗节约型车辆控制装置，在具有空转停止功能的车辆的控制装置中，特征在于，基于利用因空转停止请求时的燃料断开而在发动机惯性旋转中产生了再次起动请求或发动请求的发动机恢复功能执行恢复燃烧之后的发动机旋转动作、或改变主意产生时的发动机状态等，改变起动器驱动的方法。

主权项

一种控制装置，其特征在于，具有：发动机，其通过供应燃料，使曲柄轴旋转；和起动器电动机，其助推所述发动机的起动；该控制装置用于规定的条件成立时切断燃料的供应并使所述发动机自动停止的空转停止系统中，所述控制装置具有：燃烧恢复单元，其向所述发动机供应燃料，以使所述发动机再次起动；起动器驱动单元，其控制由所述起动器电动机进行的所述发动机的助推；和运行状态检测单元，其检测所述发动机的运行状态；在从切断供应给所述发动机的燃料开始到所述曲柄轴停止旋转为止的期间内，在存在请求所述发动机的再次起动的改变主意请求的情况下(S701)，通过所述燃烧恢复单元开始燃料的供应之后(S703)，基于由所述运行状态检测单元检测出的、至少所述燃烧恢复单元最初再次开始了燃料供应的气筒为膨胀行程以后时的所述曲柄轴的转速(S705)，决定是否进行所述起动器驱动单元对发动机的助推(S706，S707)。