用于混合动力车辆的发动机起动控制装置

摘要

本发明公开了一种用于混合动力车辆的发动机起动控制装置。如果在EV行驶过程中的车速(VSP)低于预定车速VSP_s并由此在借助于电机/发电机的电动行驶可行的低车速范围内(S11)，执行利用电机/发电机的第一发动机起动系统的发动机起动控制(S12)。如果在EV行驶过程中车速VSP是预定车速VSP_s或更高并由此在借助于电机/发电机的电动行驶不可行的车速范围内(S11)，则取代电机/发电机的第一发动机起动系统，执行利用起动器马达的第二发动机起动系统的发动机起动控制。于是，在VSP≥VSP_s时，电机/发电机不必覆盖发动机起动扭矩，电动行驶可行的车速范围可以被扩展对应于发动机起动扭矩的量，且可以提高燃料效率。

主权项

一种用于混合动力车辆的发动机起动控制装置，该混合动力车辆包括以传动路径的顺序布置的发动机、第一离合器、电机/发电机、第二离合器和驱动轮，并且通过第一和第二离合器的接合和脱离控制，能够选择仅借助于发动机和电机/发电机中的电机/发电机的电动行驶或者借助于发动机和电机/发电机协作的混合行驶，所述发动机起动控制装置包括：第一发动机起动系统，该第一发动机起动系统接合所述第一离合器并且利用所述电机/发电机来起动所述发动机；第二发动机起动系统，该第二发动机起动系统利用起动发动机用的起动器马达来起动发动机；以及发动机起动系统选择单元，该发动机起动系统选择单元根据与电动行驶相关的转速信息，选择所述第一发动机起动系统或者所述第二发动机起动系统，使得：如果所述转速信息低于预定速度，则执行利用第一发动机起动系统的发动机起动控制，如果所述转速信息是所述预定速度或更高，则执行利用第二发动机起动系统的发动机起动控制。