沥青混合料路面永久变形预测方法

摘要

为了更好地模拟路面结构实际受力状态，更加准确地预估沥青混合料路面的永久变形，本发明提出一种沥青混合料路面永久变形预测方法。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法，将沥青路面温度划分为m个区间，将沥青混合料路面结构划分为n个亚层，分别计算不同温度区间和荷载条件下各亚层的平均偏应力和蠕变柔量，采用公式计算沥青混合料路面的永久变形。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法的有益技术效果是能对路面温度、交通轴载和路面材料特性的耦合作用进行全面分析，分析结果更加贴合实际，准确性较高，适用面广。

主权项

一种沥青混合料路面永久变形预测方法，其特征在于，将沥青路面温度划分为m个区间，将沥青混合料路面结构划分为n个亚层，分别计算不同温度区间和荷载条件下各亚层的平均偏应力和蠕变柔量，采用下式(1)计算沥青混合料路面的永久变形。式中：Δh为沥青混合料路面永久变形，单位为mm；m为路面温度区间数；n为沥青混合料路面结构亚层数；h_i为沥青混合料路面第i亚层厚度，单位为mm；(σ₀)_i为沥青混合料路面第i亚层平均偏应力，单位为MPa，(σ₀)_i＝(σ₁‑σ₃)_i，其值可通过动荷载作用下沥青混合料路面结构有限元分析计算得到的各单元大、小主应力相减而得；(J_vp)_i为沥青混合料路面第i亚层的蠕变柔量，J_vp＝f(T,N,σ₀)，其值通过重复加载修正的Burgers模型，并结合室内三轴重复荷载蠕变试验数据插值与拟合而求得；m、n均为大于1的自然数。