| 发明名称 |
混合动力车辆SOC保持能量管理方法 |
| 摘要 |
本发明公开了一种混合动力车辆SOC保持能量管理方法，它涉及一种管理方法。其步骤为：(A)驱动需求功率计算；(B)电池需求功率计算；(C)发动机工作点确定；(D)发电机工作点确定；(E)电动机工作点确定。本发明以保持电池SOC在较高水平为出发点进行能量管理与分配，使电池具有较高的功率与能量裕度，从而使电动机可以较大的功率和较长的时间在急加速等大驱动功率需求工况对发动机进行助力，实现重型车辆更高的动力性指标；提出的控制策略在满足燃油经济性和车辆驱动等基本要求的前提下，实现了混联式混合动力系统能量管理功能与预期的电池SOC保持目标。 |
| 申请公布号 |
CN104590269A |
申请公布日期 |
2015.05.06 |
| 申请号 |
CN201410808914.0 |
申请日期 |
2014.12.14 |
| 申请人 |
励春亚 |
发明人 |
励春亚 |
| 分类号 |
B60W40/00(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W40/00(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
混合动力车辆SOC保持能量管理方法，其特征在于，其步骤为：(A)驱动需求功率计算；(B)电池需求功率计算；(C)发动机工作点确定；(D)发电机工作点确定；(E)电动机工作点确定。 |
| 地址 |
315700 浙江省象山县新桥镇东溪村 |
