发明名称 可变容量式叶片泵及动力转向装置
摘要 一种可变容量式叶片泵、动力转向装置,既能够抑制不操纵方向盘时的排出流量,又能够确保操纵方向盘时的排出流量。在可变容量式叶片泵及动力转向装置中,形成有旁流通路,该旁流通路使控制阀的高压室的工作液在操纵时向低压室侧旁流,而所述控制阀控制凸轮环的偏心量。
申请公布号 CN104603463A 申请公布日期 2015.05.06
申请号 CN201480002308.8 申请日期 2014.02.19
申请人 日立汽车系统转向器株式会社 发明人 内田由纪雄;今永广喜;村松聪
分类号 F04C2/344(2006.01)I;B62D5/07(2006.01)I;F04C14/22(2006.01)I;F04C14/24(2006.01)I 主分类号 F04C2/344(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种可变容量式叶片泵,其特征在于,向车辆的动力转向装置供给工作液,所述可变容量式叶片泵具有:泵壳,在内部具有泵构件收纳部;驱动轴,轴支承于所述泵壳;转子,收纳于所述泵构件收纳部内,具有沿周方向排列多个而形成的狭缝,所述转子被所述驱动轴旋转驱动;叶片,出入自如地设置于所述狭缝;凸轮环,可移动地设置于所述泵构件收纳部内,形成环状,与所述转子及所述叶片一同形成多个泵室;吸入口,设置于所述泵壳,形成为向所述多个泵室中的随着所述转子的旋转而容积逐渐增大的区域开口;排出口,设置于所述泵壳,形成为向所述多个泵室中的随着所述转子的旋转而容积逐渐减小的区域开口;吸入通路,设置于所述泵壳,将储存于储液罐的工作液供给到所述吸入口;排出通路,设置于所述泵壳,将从所述排出口排出的工作液供给到所述泵壳的外部;第一流体压力室和第二流体压力室,是形成于所述凸轮环和所述泵构件收纳部之间的一对空间,在所述凸轮环向相对于所述转子的偏心量增大的方向移动时,所述第一流体压力室形成于容积减小的一侧,所述第二流体压力室形成于容积增大的一侧;测流口,设置于所述排出通路;控制阀收纳部,设置于所述泵壳,形成为经由凸轮控制压力导入通路与所述第一流体压力室连通;高压导入通路,连接所述排出口和所述控制阀收纳部;阀体,可移动地设置于所述控制阀收纳部内;第一台阶部,将所述阀体的移动方向作为轴向时,设置于所述阀体的所述轴向的一侧,抑制工作液在所述控制阀收纳部和所述阀体之间的间隙流动;第二台阶部,相对于所述第一台阶部设置于所述阀体的所述轴向的另一侧,抑制工作液在所述控制阀收纳部和所述阀体之间的间隙流动;小径部,是所述轴向上所述第一台阶部和所述第二台阶部之间的区域,形成比所述第一台阶部及所述第二台阶部小的直径,从而在所述控制阀收纳部和所述阀体之间形成空间;高压室、中压室和低压室,是形成于所述控制阀收纳部内的三个空间,所述高压室设置于所述第一台阶部的所述轴向一侧,所述测流口的上游侧的工作液经由所述高压导入通路供给到所述高压室,所述中压室设置于所述第二台阶部的所述轴向另一侧,所述测流口的下游侧的工作液供给到所述中压室,所述低压室是设置于所述第一台阶部和所述第二台阶部之间且形成于所述控制阀收纳部和所述小径部之间的空间,与所述吸入通路连通;施力部件,设置于所述控制阀收纳孔内,对所述阀体向所述轴向的一侧施力;控制阀,随着所述阀体的移动,可变地控制所述凸轮控制压力导入通路与所述高压室连通的连通量和与所述低压室连通的连通量,由此控制所述第一流体压力室的压力,从而控制所述凸轮环的偏心量;旁流通路,使所述高压室、所述高压导入通路及所述排出通路中的所述测流口的上游侧区域的工作液向所述吸入通路侧或所述排出通路中的所述测流口的下游侧区域旁流,并且,形成为旁流流量因随着动力转向装置的转向操作的所述测流口的下游侧的压力上升而增大,通过增大所述旁流流量,使所述高压室和所述中压室之间的压差减小,随着该压差的减小,使所述阀体向所述轴向一侧移动,增大所述凸轮控制压力导入通路和所述低压室的连通量,降低所述第一流体压力室内的压力,由此增大所述凸轮环的偏心量。
地址 日本埼玉县