一种燃气轮机主轴承承力腔体结构

摘要

本发明公开了一种燃气轮机主轴承承力腔体结构，包括高压涡轮组件和低压涡轮组件，高压涡轮组件与低压涡轮组件之间套有轴承承力机匣(1)，高压涡轮组件、低压涡轮组件和轴承承力机匣(1)之间设置有同时为高压涡轮组件和低压涡轮组件润滑的润滑腔(2)。将高压涡轮组件和低压涡轮组件进行一体化共腔设计，减少了一个轴承腔，精简了结构，减少了燃气轮机的长度和重量，减少了滑油消耗量，增加了系统的密封性和可靠性。

主权项

一种燃气轮机主轴承承力腔体结构，其特征在于，包括高压涡轮组件和低压涡轮组件，所述高压涡轮组件与所述低压涡轮组件之间套有轴承承力机匣(1)，所述高压涡轮组件、所述低压涡轮组件和所述轴承承力机匣(1)之间设置有同时为所述高压涡轮组件和所述低压涡轮组件润滑的润滑腔(2)；所述高压涡轮组件包括高压涡轮转子(3)、高压涡轮转子后轴承(4)和高压涡轮转子后轴承座(5)，所述高压涡轮转子后轴承座(5)套在所述高压涡轮转子(3)上，所述高压涡轮转子后轴承(4)套设在所述高压涡轮转子后轴承座(5)的轴承腔内；所述低压涡轮组件包括低压涡轮转子(6)、低压涡轮转子后轴承(7)和低压涡轮转子后轴承座(8)，所述低压涡轮转子后轴承座(8)套在所述低压涡轮转子(6)上，所述低压涡轮转子后轴承(7)套设在所述低压涡轮转子(6)的轴承腔内；所述润滑腔(2)包括高压涡轮回油腔(9)、低压涡轮回油腔(10)、进油腔(11)和收油腔(12)；所述高压涡轮回油腔(9)设置在所述高压涡轮转子后轴承(4)、所述高压涡轮转子后轴承座(5)和所述高压涡轮转子(3)之间；所述低压涡轮回油腔(10)设置在所述低压涡轮转子后轴承(7)、所述低压涡轮转子后轴承座(8)和所述低压涡轮转子(6)之间；所述进油腔(11)和所述收油腔(12)设置在所述高压涡轮组件与所述低压涡轮组件之间；所述进油腔(11)内设置有滑油喷嘴组合机构(13)，所述滑油喷嘴组合机构(13)连接在所述轴承承力机匣(1)上；所述滑油喷嘴组合机构(13)包括喷嘴安装座(14)，所述喷嘴安装座(14)内设置有集油腔(15)，所述喷嘴安装座(14)上设置有高压涡轮喷嘴(16)和低压涡轮喷嘴(17)，所述集油腔(15)与所述高压涡轮喷嘴(16)和所述低压涡轮喷嘴(17)连通，滑油泵增压级连通所述集油腔(15)，所述高压涡轮喷嘴(16)和所述低压涡轮喷嘴(17)分别指向所述高压涡轮转子后轴承(4)和所述低压涡轮转子后轴承(7)。