发明名称 |
用于混合动力车辆的驱动方法 |
摘要 |
本发明公开了一种用于混合动力车辆的驱动方法。混合动力车辆具有内燃机、独立于内燃机而运行的第一电动设备、直接接合到内燃机的第二电动设备以及高压电池;混合动力车辆以至少三种驱动模式被驱动,且至少三种驱动模式包括:由第一电动设备驱动的第一驱动模式,由内燃机驱动的第二驱动模式以及由第一电动设备、第二电动设备和内燃机驱动的第三驱动模式。方法包括:检测驾驶者动力需量和高压电池的充电状态;将所检测到的驾驶者动力需量和所检测到的充电状态与预先确定的模式转换阈值相比较,以获得比较结果,其中预先确定的模式转换阈值是驾驶者动力需量和充电状态的函数;以及根据比较结果选择驱动模式,以驱动混合动力车辆。 |
申请公布号 |
CN104589996A |
申请公布日期 |
2015.05.06 |
申请号 |
CN201510050166.9 |
申请日期 |
2015.01.30 |
申请人 |
观致汽车有限公司 |
发明人 |
彦斯·贝肯;罗伯特·丁力;胡壮丰 |
分类号 |
B60K6/44(2007.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/44(2007.01)I |
代理机构 |
北京市中伦律师事务所 11410 |
代理人 |
贾媛媛;张思悦 |
主权项 |
一种用于混合动力车辆的驱动方法,所述混合动力车辆具有内燃机、独立于所述内燃机而运行的第一电动设备、直接接合到所述内燃机的第二电动设备以及高压电池;所述混合动力车辆以至少三种驱动模式被驱动,且所述至少三种驱动模式包括:由所述第一电动设备驱动的第一驱动模式,由所述内燃机驱动的第二驱动模式以及由所述第一电动设备、所述第二电动设备和所述内燃机驱动的第三驱动模式;所述方法包括:检测驾驶者动力需量和所述高压电池的充电状态;将所检测到的驾驶者动力需量和所检测到的充电状态与预先确定的模式转换阈值相比较,以获得比较结果,其中所述预先确定的模式转换阈值是驾驶者动力需量和充电状态的函数;以及根据所述比较结果选择驱动模式,以驱动所述混合动力车辆。 |
地址 |
215513 江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号 |