用于车辆驱动系统的控制设备

摘要

控制设备包含用作转矩控制部的协作控制部74，该转矩控制部配置为：在控制离合器12处于接合状态的4WD模式中的车辆直行期间，从发动机14传递至后轮30的转矩突然增加的情况下，所述转矩控制部操作液压制动装置32，用于减小将要传递至右后轮30r的转矩T_R。甚至在控制离合器12由于从发动机14传递至后轮30的驱动转矩突然增加而打滑动作的情况下，液压制动装置32减小传递至右后轮30r的转矩T_R的操作确保车辆直行的高度稳定性，所述打滑动作将引起右后轮30r的转矩T_R大于布置在控制离合器12侧的左后轮30l的转矩T_L。在车辆直行期间，协作控制部74减小或防止转向盘44的未预料的逆时针或顺时针旋转运动的危险。

主权项

一种用于车辆驱动系统的控制设备，所述车辆驱动系统包含：一对驱动轴；差速齿轮装置，其通过相应的所述驱动轴将接收的驱动转矩分配给左驱动轮和右驱动轮；控制离合器，其与所述驱动轴中的一个驱动轴关联，且所述控制离合器配置为在其接合状态和释放状态之间转换；以及制动装置，其布置成将制动力施加至所述驱动轮中的布置到所述驱动轴中的另一个驱动轴上的一个驱动轮，所述控制设备包括：转矩控制部，其配置为：在所述控制离合器处于所述接合状态的期间，在由所述差速齿轮装置接收的所述转矩突然增加的情况下，所述转矩控制部操作所述制动装置，用于减小将要传递至所述驱动轮中的所述一个驱动轮的所述转矩。