车辆用热量管理系统

摘要

本发明提供一种车辆用热量管理系统，具备：第一泵(23)及第二泵(24)；温度调整对象设备(31、32、34、36、37)；热交换器(28、33、35)；包括第一泵配置流路(11)、第二泵配置流路(12)及设备配置流路(13、14、15、16)的多个流路(11-16)；使多个流路(11-16)彼此选择性地连通的第一切换部(21)和使多个流路(11-16)彼此选择性地连通的第二切换部(22)；以及储存热介质的储存箱(46)，储存箱(46)构成为使所储存的热介质的液面的压力成为规定压力(例如大气压)，并且仅与多个流路(11-16)中的一个流路连接。

主权项

一种车辆用热量管理系统，其中，具备：将液体的热介质吸入并喷出的第一泵(23)及第二泵(24)；通过所述热介质而被调整温度的温度调整对象设备(31、32、34、36、37)；与所述热介质进行热交换的热交换器(26、33、35)；供所述热介质流通的多个流路(11‑16)，其包括配置有所述第一泵(23)的第一泵配置流路(11)、配置有所述第二泵(24)的第二泵配置流路(12)、以及配置有所述温度调整对象设备(31、32、34、36、37)及所述热交换器(26、33、35)中的至少一个设备的设备配置流路(13、14、15、16)；与所述多个流路(11‑16)的一端侧连接且选择性地使所述多个流路(11‑16)彼此连通的第一切换部(21)；与所述多个流路(11‑16)的另一端侧连接且选择性地使所述多个流路(11‑16)彼此连通的第二切换部(22)；储存所述热介质的储存箱(46)，所述第一切换部(21)及所述第二切换部(22)以下述方式进行动作：使所述多个流路(11‑16)中的至少一个流路与所述第一泵配置流路(11)连通而形成第一热介质回路，使所述多个流路(11‑16)中的至少一个其他流路与所述第二泵配置流路(12)连通而形成第二热介质回路，所述储存箱(46)构成为使所储存的所述热介质的液面的压力成为规定压力，并且仅与所述多个流路(11‑16)中的一个流路连接。