一种半转桨叶飞机

摘要

一种半转桨叶飞机，属航空技术领域，主要由机身、尾翼、左推进器、右推进器、左机翼、右机翼和起落架组成。机身内配有操纵系统、能源供给系统、机载设备和飞行仪器仪表。左推进器和右推进器结构和工作原理相同，对称布置于左缺口和右缺口处。右推进器包括发动机、主轴、中心齿轮和三个或四个相同的转叶。每个转叶都包括臂轴、叶轴、近心齿轮、臂轴套管、远心齿轮、叶齿轮和叶片。右推进器的转叶的臂轴处于其主轴正右方横向位置时该转叶的叶片与该臂轴处于同一横向竖直平面内。中心齿轮与叶齿轮的传动比为2∶1。左推进器和右推进器能使左机翼和右机翼上表面的气流加速，有利于左右机翼产生升力。该飞机效率较高，机动性高且安全性好。

主权项

一种半转桨叶飞机，主要由机身（1）、尾翼（2）、左推进器（3）、右推进器（4）、左机翼（5）、右机翼（6）和起落架（9）组成，其特征在于：机身（1）内配有操纵系统、能源供给系统、机载设备和飞行仪器仪表；尾翼（2）包括水平尾翼（21）和垂直尾翼（22），水平尾翼（21）由水平安定面和升降舵组成，垂直尾翼（22）由垂直安定面和方向舵组成；左机翼（5）和右机翼（6）对称布置；左机翼（5）的翼尖后缘处设有左副翼（51），右机翼（6）的翼尖后缘处设有右副翼（61）；在机身（1）的左右两侧左机翼（5）和右机翼（6）的根部处位于左机翼（5）和右机翼（6）的上方设有对称的左缺口（11）和右缺口（12），左缺口（11）的开口朝左，右缺口（12）的开口朝右；左推进器（3）和右推进器（4）结构和工作原理相同，它们分别对称布置于机身（1）两侧的左缺口（11）和右缺口（12）处；起落架（9）采用轮式起落架；右推进器（4）的结构为：右推进器（4）包括发动机（40）、主轴（41）、中心齿轮（42）和均匀分布在中心齿轮（42）周围的三个或四个仅叶片（437）的安装角度不同的结构相同的转叶（43）；主轴（41）竖直布置，主轴（41）的中段通过轴承与中心齿轮（42）相连于中心齿轮（42）的中心孔内，主轴（41）在中心齿轮（42）的中心孔内能灵活转动；中心齿轮（42）固定安装在右机翼（6）的上表面；主轴（41）的下端与发动机（40）的输出轴相连；每个转叶（43）都包括臂轴（431）、叶轴（432）、近心齿轮（433）、臂轴套管（434）、远心齿轮（435）、叶齿轮（436）和叶片（437）；叶片（437）为矩形刚性平板；叶轴（432）与臂轴（431）垂直固连于叶轴（432）的下端，叶轴（432）竖直布置，臂轴（431）水平布置；叶轴（432）的上端通过轴承与叶齿轮（436）相连；叶齿轮（436）与叶片（437）固连于叶片（437）的下边的正中处；叶轴（432）与叶片（437）在同一竖直平面内；臂轴套管（434）通过轴承套装在臂轴（431）中段周围；近心齿轮（433）和远心齿轮（435）分别固连于臂轴套管（434）的两端；远心齿轮（435）与叶齿轮（436）啮合；主轴（41）的上端与所有转叶（43）的臂轴（431）垂直固连；所有转叶（43）的近心齿轮（433）都与中心齿轮（42）啮合；转叶（43）的臂轴（431）处于其主轴（41）正右方横向位置时该转叶（43）的叶片（437）与该臂轴（431）处于同一横向竖直平面内；中心齿轮（42）与叶齿轮（436）的传动比为2∶1；左推进器（3）的转叶的个数与右推进器（4）的转叶（43）的个数相同；左推进器（3）的转叶的臂轴处于其主轴正左方横向位置时该转叶的叶片与该臂轴处于同一横向竖直平面内；机身（1）左右两侧的缺口为包角稍小于180°的扇形缺口，左推进器（3）的主轴的右侧的叶片基本上被左缺口（11）包住，右推进器（4）的主轴（41）的左侧的叶片（437）基本上被右缺口（12）包住。