一种中灯位多维道路照明方式

摘要

本发明提出一种中灯位多维道路照明方式，由多个维数的照明分量构成，包括：低灯位逆向照明分量、中灯位同向照明分量、中灯位横向照明分量、竖向照明分量和显示照明分量。分别承担路面照明、空间照明、复杂天气照明、指示/景观照明和实时图文显示照明多项任务。各照明分量在照明功能、光色范围、照射方向、照射空间上各自独立、可单独调整。本发明克服了现行主流高灯位照明方式存在的弊端，使上述不同用途光源与灯具各司其职，有效解决了眩光、无效照明和纵向均匀度差等问题，并能够适应智能交通的需求，提高了照明效率。本发明是基于小功率高光效光源自身特点进行的自主型应用研发，根本上摆脱了传统投光灯的照明方式，也跳出了用LED灯简单替换HPS灯的模式。

主权项

一种中灯位多维道路照明方法，其特征在于：该照明方法由多个维数的照明分量构成，包括一维逆向照明分量、一维同向照明分量、一维横向照明分量、一维竖向照明分量和一维显示照明分量，各分量均拥有自己的光源和灯具，各照明分量的光源与灯具，均独立运行，安装高度1.2m至4.0m，灯具可单独设置或集成一体；所述逆向照明分量的功能是提供必要的路面亮度、较高的亮度均匀度且控制眩光在较小值，用于逆向照明的光源，其高度低于机动车驾驶员视平线，色温不高于4000K，照射方向与所在车道车行方向相反，水平照射方向180°至270°，垂直照射方向180°至220°，照射空间为灯高位置下方空间及路面，无仰角散射，运行模式为在正常开灯时间内常全开的通常模式或在通常模式基础上调光的节能模式；所述同向照明分量的功能是以较高显色性的光源，为机动车驾驶员提供道路前方的空间照明，用于同向照明的光源，其高度在机动车驾驶员视平线以上，色温高于逆向照明分量，显色指数大于70，其照射方向与所在车道的车行方向相同，水平照射方向－90°至0°，垂直照射方向0°至40°，照射空间为灯高位置上方空间，所述同向照明分量与逆向照明分量无交集，运行模式为在正常开灯时间内分时段全开的通常模式或在通常模式基础上调光的节能模式；所述横向照明分量的功能是提供照射方向与驾驶员的视线方向近于垂直的空间照明，提高复杂天气情况下前方障碍物的可见度水平，用于横向照明的光源与灯具，具较高穿透力之光谱，其照射方向与所在车道的车行方向垂直，水平照射方向180°至0°，与路面平行，照射空间为灯高位置上、下方空间及路面，运行模式为正常天气下不开，仅在雨、雾、烟、霾天气时全开的通常模式或通常模式基础上调光的节能模式；所述竖向照明分量的功能有两项：一个是提供指示照明，当发生事故需要救援时，在空中明确的标示出事故方位，另一个是提供景观功能，构成城市景观照明元素，在节日塑造氛围且不会影响行车安全，用于竖向照明的光源与灯具，其照射方向与路面垂直，垂直照射方向87°至93°，照射空间为道路上方，所述竖向照明分量与其它照明分量无交集，光源光色为单色或多个光色相间按时序变换，运行模式为平时不开，仅在需要情况下手动或遥控开启；所述显示照明分量的功能是实时显示图文信息，引导车辆有序行驶，用于显示照明的光源与灯具为LED/OLED屏幕或点阵，照射方向斜对所在车道行车方向，由交通指挥部门采用遥控方式启动、控制运行。