发明名称 |
一种基于稳定控制系统的倒溜控制方法 |
摘要 |
本发明属于汽车制动系统领域,提供一种基于稳定控制(SCS)的倒溜控制方法。该方法中,车辆在坡道起步过程中,在至少满足以下两个条件之一时,所述稳定控制系统(SCS)控制使所述HSA功能模块停止工作并激活所述HRC功能模块以防止车辆的倒溜速度超过最大允许倒溜速度;其中,所述两个条件为:条件一,坡道起步失败且制动踏板未被踩下制动,条件二,变速箱发生过热故障;其中,所述HRC功能模块被激活时主动对所述车辆的车轮制动。该控制方法可以有效地避免倒溜事故。 |
申请公布号 |
CN104590252A |
申请公布日期 |
2015.05.06 |
申请号 |
CN201310531148.3 |
申请日期 |
2013.11.01 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
刘广宇;方恩;李岩;孙广地;张晨晨;陆红丽;杨晓辉;李坤;吴晟 |
分类号 |
B60W30/02(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/02(2012.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
唐立;汤春龙 |
主权项 |
一种基于稳定控制系统(SCS)的倒溜控制方法,其中,所述稳定控制系统(SCS)具有坡道起步辅助(HSA)功能模块;其特征在于,所述稳定控制系统(SCS)还具有坡道倒溜控制(HRC)功能模块;在上坡工况条件下的车辆在坡道起步过程中,在至少满足以下两个条件之一时,所述稳定控制系统(SCS)使所述 HSA功能模块停止工作并激活所述HRC功能模块以防止车辆的倒溜速度超过最大允许倒溜速度;其中,所述两个条件为:条件一,坡道起步失败且制动踏板未被踩下制动,条件二,变速箱发生过热故障;其中,所述HRC功能模块被激活时主动对在上坡工况条件下的所述车辆的车轮制动。 |
地址 |
201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |